VW Beetle ከ 6V ወደ 12V በመቀየር ላይ

የ 6V-ወደ-12V ልወጣ በተያያዙ አካላት ስርዓት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ስለዚህ የመኪናውን ወቅታዊ ውቅር ይለዩ እና ባትሪ መሙላትን፣መነሻውን፣መብራቱን፣መሳሪያውን፣መጥረጊያውን፣ሽቦውን እና መለዋወጫዎችን አንድ ላይ ያቅዱ።

ብዙ ቀደምት ክላሲክ ቪደብሊው ጥንዚዛዎች 6V የኤሌክትሪክ ስርዓት ተጠቅመዋል። አንዳንድ ባለቤቶች ያንን ዝግጅት ያቆዩታል እና ይጠግኑታል፣ ሌሎች ደግሞ ለተወሰነ የኃይል መሙያ፣ መብራት፣ መነሻ ወይም ተጨማሪ መስፈርት ሙሉ የ12 ቮ ልወጣ ያቅዱ። መለዋወጫ ከሆነ እንደ ሀ VW ጥንዚዛ ቡና ሰሪ እየተገመገመ ነው, የተሽከርካሪውን ትክክለኛ የቮልቴጅ ቮልቴጅ እና የመሳሪያውን መስፈርቶች ካረጋገጡ በኋላ መለዋወጫውን ይምረጡ.

ግቡ ወጥነት ያለው, የተረጋገጠ የኤሌክትሪክ ስርዓት ነው. መልክ በጊዜው ተገቢ ሆኖ ሊቆይ ይችላል፣ ነገር ግን እያንዳንዱ የተቀመጠ ወይም የሚተካ አካል የታወቀ ቮልቴጅ፣ አስተማማኝ ግንኙነት እና ተስማሚ ጥበቃ ሊኖረው ይገባል።

ለምን ባለቤቶች ከ 6V ወደ 12V ይቀየራሉ

ባለቤቶች የባትሪዎችን፣ አምፖሎችን፣ የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን እና ዘመናዊ መለዋወጫዎችን በቀላሉ ማግኘት ሊፈልጉ ይችላሉ። በጥሩ ሁኔታ የተቀመጠ 6V ስርዓት አሁንም በትክክል መስራት ይችላል፣ስለዚህ ልወጣ ደካማ ምክንያቶችን፣የተበላሹ ሽቦዎችን፣ደካማ የጀማሪ ወረዳዎችን ወይም የባትሪ መሙያ ስህተቶችን ከማስወገድ ይልቅ የተወሰነ ፍላጎትን መፍታት አለበት። ክፍሎችን ከመቀየርዎ በፊት የመጀመሪያውን ውቅር ይመዝግቡ።

የመኪናውን ወቅታዊ የኤሌክትሪክ አሠራር ያረጋግጡ

ክፍሎችን ከማዘዝዎ በፊት የወረዳ እና አካላት ክምችት ይፍጠሩ። ለእያንዳንዱ ንጥል አሁን ያለውን ቮልቴጅ፣ ሁኔታ፣ ምግብ፣ ፊውዝ፣ መሬት፣ ማገናኛ እና የታቀደው 12V ዝግጅት ይመዝግቡ። የተቀላቀሉ ወይም ያልታወቁ አካላት እንደ አንድ የመቀየሪያ ኪት ከመወሰድ ይልቅ በተናጥል መፈታት አለባቸው።

በቮልቴጅ ለውጥ የተጎዳውን እያንዳንዱን አካል ይለዩ፣ ይህም የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• 12 ቪ ባትሪ
• 12 ቪ ጄነሬተር ወይም ተለዋጭ
• 12 ቮ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ, በተለዋዋጭ ውስጥ ካልተገነባ በስተቀር
• 12V ተቀጣጣይ ጥቅል
• 12 ቪ አምፖሎች ለ የፊት መብራቶች ፣ የጅራት መብራቶች ፣ የብሬክ መብራቶች ፣ አመላካቾች እና ዳሽቦርድ
• 12 ቪ ብልጭታ ማስተላለፊያ
• 12 ቪ ቀንድ ወይም የቮልቴጅ መቀነሻ
• 12V wiper ሞተር ወይም የቮልቴጅ መቀነሻ ለዋናው 6V ሞተር
• የነዳጅ መለኪያ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ / ነዛሪ በሚኖርበት ጊዜ
• የሬዲዮ እና የመለዋወጫ ሽቦ ፍተሻዎች

ክፍሎችን ከመግዛትዎ በፊት፣ የእርስዎን Beetle ዓመት፣ የሞተር ማቀናበሪያ እና አሁንም የመጀመሪያ ሽቦው እንዳለው ያረጋግጡ። ብዙ አሮጌ ጥንዚዛዎች ቀድሞውኑ በከፊል ተስተካክለዋል.

ባትሪውን፣ ጀነሬተሩን ወይም መለዋወጫውን፣ ተቆጣጣሪውን፣ መጠምጠሚያውን፣ አምፖሎችን፣ ሪሌይዎችን፣ መጥረጊያ ሞተርን፣ ቀንድን፣ መለኪያን፣ ማስጀመሪያን፣ የበረራ ጎማ ዝግጅትን፣ ተጨማሪ ሶኬቶችን እና የተጨመሩትን መሳሪያዎች ይፈትሹ። ከአምሳያው አመት ብቻ የቮልቴጅ ግምት ውስጥ አይግቡ. የቀደሙት ባለቤቶች የስርዓቱን ክፍል ብቻ ወደ መለወጥ ወይም የተለየ እርማት የሚያስፈልጋቸው የተቀላቀሉ አካላትን ጭነው ሊሆን ይችላል።

ቮልስዋገን ጥንዚዛ 1300 ሞዴል መዝገብ ቤት በምርት ጊዜ የኤሌትሪክ ስርዓት ለውጦችን ይመዘግባል፣ ነገር ግን በተረፈ መኪና ላይ የተገጠመው ሃርድዌር የእውነት ምንጭ ሆኖ ይቆያል።

ጀነሬተር ወይም ተለዋጭ

የኃይል መሙያ አደረጃጀቱን ከተለካ የኤሌክትሪክ ፍላጎት፣ ከሚፈለገው ውጤት፣ ከተቆጣጣሪ ዲዛይን፣ ከመትከል፣ ከቀበቶ አሰላለፍ፣ ከማቀዝቀዝ፣ ከአገልግሎት ተደራሽነት እና በአካባቢው ሊደገፉ ከሚችሉ አካላት ይምረጡ። መልክ ምርጫ ነው, ስርዓቱ በኤሌክትሪክ ተስማሚ መሆኑን የሚያሳይ ማስረጃ አይደለም.

12V ጄኔሬተር የወቅቱን የኢንጂን-ባይ ገጽታ ጠብቆ ማቆየት ይችላል፣ነገር ግን ውፅዋቱ፣ተቆጣጣሪው፣ማፈናቀሉ፣ፑሊ አሰላለፉ፣ሽቦው፣ሁኔታው እና የሚለካውን የኤሌክትሪክ ጭነት የመደገፍ ችሎታ አሁንም መረጋገጥ አለበት።

የ 12 ቮ ተለዋጭ እና የ 12 ቮ ጀነሬተር የተለያዩ የውጤት ፣ የቁጥጥር ፣ የመጫኛ እና የጽዳት መስፈርቶች ሊኖራቸው ይችላል። ከአጠቃላይ ምርጫ ይልቅ ደረጃ ከተሰጣቸው የኃይል መሙያ ውጤቶች፣ ከሚለካው የኤሌክትሪክ ጭነቶች፣ ተኳኋኝ ክፍሎች፣ የታሰበ አጠቃቀም እና የመጫኛ መመሪያ ውስጥ በመካከላቸው ይምረጡ።

ጄነሬተርን ከተጠቀሙ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው መመሳሰሉን ያረጋግጡ. አብሮገነብ ተቆጣጣሪ ያለው alternator ከተጠቀሙ የድሮውን የውጭ መቆጣጠሪያ በትክክል ያስወግዱት ወይም ይለፉ።

ጄነሬተር ወይም ተለዋጭ፣ መቆሚያ፣ ፑሊ፣ ቀበቶ አሰላለፍ፣ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ተቆጣጣሪ፣ ሽቦ እና የአሁን አቅም አብረው የሚሰሩበት የተሟላ የ12V ኃይል መሙያ ዝግጅት ይምረጡ። አካላዊ ማጽዳት እና ማቀዝቀዝ ያረጋግጡ. የመለዋወጫ ሰሪው ሽቦ መመሪያዎችን እና የተሽከርካሪ አገልግሎት መረጃን ይከተሉ; የተሳሳተ ግንኙነት የኃይል መሙያ ስርዓቱን ሊጎዳ ወይም የእሳት አደጋ ሊያስከትል ይችላል.

ባትሪ፣ ተቆጣጣሪ እና የኃይል መሙያ ወረዳ

ባትሪውን ፣ ተቆጣጣሪውን ፣ ዋና የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያን ፣ ተርሚናሎችን ፣ ፖላሪቲ ፣ መጫኛ እና የመከላከያ ክፍተቶችን እንደ አንድ የኃይል መሙያ ዑደት ይግለጹ። ኃይል ከማስገኘትዎ በፊት የኬብል ሁኔታን እና የ fuse ጥበቃን ያረጋግጡ; ጠመዝማዛ እና ማቀጣጠል መስፈርቶች የተለየ የመቀጣጠል ግምገማ ናቸው።

ይህ ደግሞ የባትሪ ገመዶችን እና የመሬት ማሰሪያውን ለመመርመር ጥሩ ጊዜ ነው. ደካማ መሬቶች ብዙ ጥንዚዛ የኤሌክትሪክ ችግሮችን ያስከትላሉ.

ትክክለኛውን የ 12 ቮ ባትሪ ተስማሚ በሆኑ ተርሚናሎች፣ ኬብሎች፣ ፖሊሪቲ እና ከሰውነት ወይም ከመቀመጫ ጋር እንዳይገናኙ ጥበቃ ያድርጉ። በመሙያ ክፍሉ የሚፈለገውን የመቆጣጠሪያ ዝግጅት ይጠቀሙ። ስርዓቱን ከማጎልበትዎ በፊት ዋናውን የኃይል መሙያ ሽቦ፣ የባትሪ መሬት፣ የማስተላለፊያ መሬት ማንጠልጠያ፣ ግንኙነቶችን እና ፊውዝ መከላከያን ይፈትሹ።

ጥቅልል, አምፖሎች እና መሳሪያዎች

እያንዳንዱን የ 6V አምፖል እና የቮልቴጅ-sensitive መሳሪያን ይለዩ እና ለተጠናቀቀው ስርዓት አስፈላጊውን የ 12 ቮ አካል ወይም የሰነድ አቅርቦት ዝግጅት ያቅርቡ። ይህ የፊት መብራቶችን፣ የኋላ መብራቶችን፣ የብሬክ መብራቶችን፣ አመላካቾችን፣ የቁጥር ሰሌዳ መብራቶችን እና የዳሽቦርድ አምፖሎችን ይጨምራል።

የፍላሽ ማሰራጫውን በ12 ቪ አሃድ ይቀይሩት። አመላካቾች ከተቀየረ በኋላ በጣም በፍጥነት ወይም በጣም በዝግታ ብልጭ ድርግም የሚሉ ከሆነ፣ የአምፑል ዋት፣ የመሬት አቀማመጥ እና የመተላለፊያ ተኳኋኝነትን ያረጋግጡ።

ለ 12 ቮ ተስማሚ የሆኑ የቮልቴጅ-ስሜት ያላቸው አምፖሎችን, ጠቋሚ ክፍሎችን, ሪሌይሎችን እና የመቀጣጠያ ሽቦውን ወይም አስፈላጊ የሆነውን የኳስ ዝግጅትን ይተኩ. ምትክ፣ መቀነሻ ወይም የተለየ አቅርቦት የሚያስፈልጋቸው መለኪያዎችን፣ የማስጠንቀቂያ መብራቶችን፣ ራዲዮዎችን እና ላኪዎችን ይለዩ። አንድ ነጠላ ችላ የተባለ 6V አካል ከተቀየረ በኋላ ወዲያውኑ ሊሳካ ወይም በስህተት ሊሠራ ይችላል።

ዋይፐር፣ ቀንድ እና መለዋወጫዎች

የዋይፐር ሞተር በብዛት ከሚጠፉት ክፍሎች አንዱ ነው። በ12 ቮ ላይ የሚሰራ ባለ 6 ቮ መጥረጊያ ሞተር በጣም በፍጥነት ሊሄድ ወይም ሊቃጠል ይችላል። ትክክለኛውን የ12 ቮ መጥረጊያ ሞተር ያሟሉ ወይም ተስማሚ የቮልቴጅ መቀነሻ ይጠቀሙ።

የተሻሻለ resistor ዝግጅት አይጠቀሙ. በስህተት የተመረጠ ወይም የተጫነ መቀነሻ ከመጠን በላይ ሊሞቅ፣ ክፍሉን በስህተት ሊሰራ ወይም ሽቦውን ሊጎዳ ይችላል።

ለነባሩ ሞተር ትክክለኛ የ12V መጥረጊያ መፍትሄ ወይም በትክክል የተገለጸ መቀነሻ ይጠቀሙ እና በጭነት ውስጥ ያለውን ፍጥነት ያረጋግጡ። ቀንዱን እና እያንዳንዱን መለዋወጫ በተናጠል ያረጋግጡ። ባልተዛመዱ ወረዳዎች ውስጥ አነስተኛ መጠን መቀነሻን አያጋሩ። ለ VW ጥንዚዛ ቡና ሰሪ, ከተጠናቀቀው የኤሌክትሪክ አሠራር ጋር የሚስማማውን ልዩነት ይምረጡ.

ማስጀመሪያ እና flywheel ከግምት

የመነሻ ዝግጅት ከመምረጥዎ በፊት ማስጀመሪያውን ፣ ሶላኖይድ ፣ ቡሽ ፣ ፍላይውል ፣ የቀለበት ማርሽ ፣ ደወል ቤት ፣ ሞተሩን እና የማርሽ ሳጥኑን ይለዩ። በአጭር ሙከራ ወቅት ሞተሩን የሚያዞረው አካል በተደጋጋሚ ሙቅ እና ቅዝቃዜ ጅምር ውስጥ ለትክክለኛ ተሳትፎ፣ ረጅም ጊዜ ወይም ተኳኋኝነት ማረጋገጫ አይደለም።

ባለ 12 ቮ ማስጀመሪያ ተገቢ ሊሆን የሚችለው ከትክክለኛው የጫካ፣ የዝንብ ጎማ፣ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ጥምር ጋር ብቻ ነው። የጀማሪ ክፍሎችን ከማዘዝ ወይም ከመቀየርዎ በፊት የተጫኑትን ክፍሎች ይለዩ እና ውቅር-ተኮር የአገልግሎት መመሪያን ይጠቀሙ።

ማስጀመሪያው፣ ሶላኖይድ፣ ፍላይ ዊል፣ ቤልሆውዚንግ ክሊራንስ፣ ቁጥቋጦው እና የቀለበት ማርሽ ዝግጅት አንድ ላይ መገምገም አለበት። በርካታ የተመሰረቱ ጥምሮች አሉ፣ ነገር ግን ከትክክለኛዎቹ ደጋፊ ክፍሎች እና ስራዎች ውጭ ሊለዋወጡ አይችሉም። ከመገጣጠምዎ በፊት የጥርስ ብዛትን፣ ልኬቶችን፣ ተሳትፎን፣ ሁኔታን እና ከማርሽ ሳጥኑ እና ከኤንጂን ጋር የሚስማማውን አሰራር ያረጋግጡ።

ሽቦ እና ግቢ

የጥንዚዛ የመጀመሪያ ሽቦ አሥርተ ዓመታት ያስቆጠረ ሊሆን ይችላል። መለዋወጫዎችን ከመጨመራቸው በፊት የፊውዝ ሳጥኑን፣ ማገናኛዎችን፣ ግቢውን እና የመታጠቂያውን ሁኔታ ይፈትሹ። የሚሰባበር መከላከያ፣ የተበላሹ መገጣጠሚያዎች፣ የቆዩ የቴፕ ጥገናዎች እና የሙቀት መጨመር ምልክቶችን ይፈልጉ።

ጥሩ የመሬት አቀማመጥ አስፈላጊ ነው. የባትሪውን መሬት፣ የማስተላለፊያ መሬት ማሰሪያን፣ የብርሃን መሬቶችን እና የፊውዝ ሳጥን ተርሚናሎችን ያፅዱ።

ኦሪጅናል ሽቦን በራስ-ሰር ተስማሚ ነው ብሎ ከመገመት ይልቅ የኢንሱሌሽን፣ ተርሚናሎችን፣ ስፕሊስቶችን፣ ፊውዝ ደረጃ አሰጣጦችን፣ መቀየሪያዎችን፣ ግቢዎችን እና የኬብል መጠንን ይመርምሩ። ከመጠን በላይ ሙቀትን ወይም የተሰባሪ መቆጣጠሪያዎችን ይጠግኑ እና ያልተጠበቁ ተጨማሪዎችን ያስወግዱ. ተገቢውን ክሪምፕ፣ ድጋፍ፣ ግርዶሽ እና የወረዳ መከላከያ ይጠቀሙ። የቮልቴጅ መለዋወጥ የሽቦውን አስተማማኝ የአሁኑን አቅም አይጨምርም.

ቦሽ በምድር ግንኙነቶች እና በፖላሪቲ ላይ ቴክኒካዊ ማስታወሻ ለምን ንፁህ ፣ በትክክል የተገናኙ የመመለሻ ዱካዎች ለጀማሪ እና ለኃይል መሙያ ስርዓት ምርመራ አስፈላጊ እንደሆኑ ያብራራል።

ከመጀመሪያው ጥቅም በፊት መሞከር

የድሮውን 6V ባትሪ በማላቀቅ ይጀምሩ። ባትሪው በሚገናኝበት ጊዜ በቻርጅንግ ሲስተም፣ በጀማሪ ሽቦ ወይም በፊውዝ ሳጥን ላይ በጭራሽ አይስሩ። የባትሪ ትሪውንም ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም ከኋላ ወንበር ስር ዝገት በአሮጌ ጥንዚዛዎች ላይ የተለመደ ነው።

ባትሪውን እንደገና ከማገናኘትዎ በፊት ፖላሪቲ, ማግለል, ፊውዝ እሴቶችን, የኃይል መሙያ ግንኙነቶችን እና የትኛውም መሳሪያ ወይም ተቆጣጣሪ ለሰውነት አጭር መሆን እንደማይችል ያረጋግጡ. ስርዓቱን በዘዴ ሃይል ያድርጉት፣ ሙቀት ወይም ጭስ ካለ ያረጋግጡ፣ ከዚያም የማረፊያ ቮልቴጅን፣ የክራንክ ባህሪን፣ ቻርጅ መሙላትን፣ መብራትን፣ መጥረጊያን፣ ቀንድን፣ መለኪያን፣ የማስጠንቀቂያ መብራቶችን እና ተጨማሪ ስራዎችን ይለኩ። አንድ ወረዳ ያልተለመደ ባህሪ ካደረገ ወዲያውኑ ያቁሙ።

6V እና 12V መለዋወጫዎች

የተጠናቀቀውን ስርዓት በክፍል ዝርዝር፣ በፊውዝ ደረጃ አሰጣጦች፣ በመቀነሻ ወይም በሪሌይ ዝርዝር መግለጫዎች፣ በሽቦ ለውጦች፣ በሚለካ ኃይል መሙላት እና ክራንችንግ ውጤቶች እና ለወደፊት አገልግሎት መለያዎች። መለወጥ የተወሰነ መስፈርትን መፍታት አለበት እንጂ የተበላሹ ገመዶችን፣ ደካማ ምክንያቶችን፣ ደካማ የኃይል መሙያ ስርዓትን ወይም ያልተፈታ የመነሻ ስህተትን መደበቅ የለበትም።

ተኳኋኝ ክፍሎችን፣ የተጠበቁ ወረዳዎችን፣ የሚደገፉ ሽቦዎችን፣ የሰነድ ግንኙነቶችን እና የተለኩ የመጨረሻ ሙከራዎችን ይጠቀሙ። የተጠናቀቀው 12 ቮ ስርዓት አገልግሎት የሚሰጥ፣ በግልጽ የተሰየመ እና ከተደባለቀ የቮልቴጅ ግምቶች የጸዳ መሆን አለበት።

የተለወጠውን ስርዓት ይሰይሙ እና ለወደፊት አገልግሎት የመለዋወጫ መዝገብ ያስቀምጡ። እያንዳንዱን መለዋወጫ በእውነተኛው የስርዓት ቮልቴጅ፣ ማገናኛ፣ ወቅታዊ መስፈርት፣ ፊውዝ፣ ሽቦ እና የመጫኛ ዘዴ ይምረጡ። የመሳሪያ ሰሪው ተገቢውን መፍትሄ ካልሰጠ በስተቀር የ6V ተጨማሪ ዕቃዎችን በቀጥታ ከ12 ቮ ጋር አያገናኙት። የንድፍ ወይም የፈተና ውጤቶች እርግጠኛ በማይሆኑበት ጊዜ ብቁ የኤሌክትሪክ እርዳታን ይጠቀሙ። የኃይል መሙያ ቮልቴጅን፣ የኬብል ሙቀት፣ መሬቶች፣ መብራቶች፣ መጥረጊያዎች እና ከመጀመሪያዎቹ አሽከርካሪዎች በኋላ ጅምርን እንደገና ይፈትሹ። ልወጣ የሚጠናቀቀው እያንዳንዱ የተያዙ ወረዳዎች እና መለዋወጫዎች የታወቀ፣የተጠበቀ የ12V ኦፕሬቲንግ ሲስተም ሲኖራቸው ብቻ ነው። ለወደፊቱ ስህተት ፍለጋ የሽቦ ማስታወሻዎችን ያስቀምጡ. አስስ VW Beetle መለዋወጫዎች የተጠናቀቀውን የስርዓት ቮልቴጅ እና የእያንዳንዱ ተጓዳኝ የኤሌክትሪክ መስፈርቶች ካረጋገጡ በኋላ ብቻ.