ለምን የቪደብሊው ጥንዚዛ ሲሞቅ አይጀምርም።

በመጀመሪያ ምንም ክራንክ ስህተት ከሞተሩ በመደበኛነት ከሚሰካ ነገር ግን አይተኮሰም ፣ ከዚያም የተጎዳውን ወረዳ ከሙቀት ጋር የተገናኘ ስህተት በሚኖርበት ጊዜ ይፈትሹ።

የሙቅ ጅምር ችግር ከጀማሪ ወረዳ፣ ከማቀጣጠል፣ ከነዳጅ አቅርቦት፣ ከድብልቅ፣ ከታመቀ፣ ወይም ሌላ የሙቀት-ተዳዳሪ አካል ሊመጣ ይችላል። ሞተሩ በትክክል መሰንጠቅ አለመቻሉን ወይም ሳይተኮሱ በመደበኛነት ክራንች እንደሆን በመለየት ይጀምሩ እና ስህተቱ በሚኖርበት ጊዜ ቅርንጫፉን ይፈትሹ።

"አይጀምርም" ማለት ምን ማለት እንደሆነ ይለዩ

ማንኛውንም ነገር ከመቀየርዎ በፊት ያዳምጡ እና ይመልከቱ። ዝምታ፣ አንድ ጠቅታ፣ በዝግታ መኮማተር፣ ያለተኩስ መኮትኮት እና መጀመሩ ወዲያውኑ ወደ ተለያዩ የምርመራ ቅርንጫፎች መቆም ነው። ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ የትኛው ሁኔታ እንደሚከሰት ይመዝግቡ ስለዚህ በኋላ ሙከራዎች ትክክለኛውን ውድቀት ይቀርባሉ.

ቁልፉ ሲታጠፍ ያዳምጡ እና ይመልከቱ። ዝምታ፣ ጠቅታ፣ ቀርፋፋ ክራንች፣ መደበኛ ክራንች፣ ለመተኮስ የሚደረግ ሙከራ ወይም ጅምር ካለ ወዲያውኑ መቆም ካለ ይመዝግቡ። የማስጠንቀቂያ-ብርሃን ባህሪ፣ የባትሪ ቮልቴጅ፣ የሙቀት መጠን፣ ከተዘጋበት ጊዜ ጀምሮ እና ስህተቱ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ልብ ይበሉ። እነዚህ ዝርዝሮች ቀጣዩን አስተማማኝ ፈተና ይወስናሉ.

አስጀማሪው ካልነቃቀ

ሙቀት በዕድሜ የገፉ ሽቦዎች ፣ ግንኙነቶች ፣ ማብሪያ / ማጥፊያዎች ፣ መሬቶች ፣ ሶላኖይድ ወይም በተጫነው ጀማሪ ላይ የመቋቋም ችሎታ ያሳያል። ባትሪው፣ ማብሪያ ማጥፊያው፣ ሽቦው እና የጀማሪው ዑደት ረጅም መንገድ ይፈጥራሉ፣ ስለዚህ በብርድ ቀጣይነት ማረጋገጫ ላይ ከመታመን ይልቅ የቮልቴጅ መውደቅን ባልተሳካ-ሞቃት ሁኔታ ይለኩ።

የተለመዱ መንስኤዎች ቆሻሻ የባትሪ ተርሚናሎች፣ ደካማ ባትሪ፣ ልቅ መሬት ማሰሪያ፣ ያረጀ የመቀየሪያ መቀየሪያ፣ የደከመ ማስጀመሪያ ሶሌኖይድ፣ ወይም የቮልቴጅ መውደቅ በጀማሪ ወረዳ ውስጥ ያካትታሉ። በእጅ በሚተላለፉ ጥንዚዛዎች ላይ ፣ በማስተላለፍ ደወል ቤት ውስጥ ያለው ጀማሪ ቁጥቋጦም አስፈላጊ ነው። ያ ቁጥቋጦ ከለበሰ፣ ጀማሪው በተለይ ሲሞቅ መጎተት ይችላል።

በባትሪ ሁኔታ፣ ተርሚናል ሁኔታ፣ የሰውነት እና የማስተላለፊያ ስፍራዎች፣ የኬብል ሁኔታ እና የቮልቴጅ ጠብታ መለኪያዎች በክራንት ጭነት ይጀምሩ። የ solenoid ትዕዛዝ ደህንነቱ በተጠበቀ ሂደት ብቻ ይሞክሩት። ሪሌይ የቁጥጥር ዑደቱን በሰነድ በተረጋገጠ ተከላ ሊለውጠው ይችላል ነገርግን ደካማ ምክንያቶችን፣ የተበላሹ ሽቦዎችን፣ ተገቢ ያልሆነ ማብሪያ / ማጥፊያን ወይም ያልተሳካ ማስጀመሪያን ለመደበቅ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።

የባትሪ ሁኔታን፣ ተርሚናል ሁኔታን፣ የመሬት ዱካዎችን፣ የጀማሪ-የወረዳ የቮልቴጅ መውደቅን፣ የማብራት-ማብሪያ ውፅዓትን፣ የሶሌኖይድ ትዕዛዝን፣ የጀማሪ ሁኔታን፣ ቁጥቋጦን፣ የኬብል መጠንን፣ እና የሞተርን መካኒካል መቋቋምን ያረጋግጡ። ሙቀት በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ብዙም ግልጽ ያልሆነውን ተቃውሞ ሊያጋልጥ ይችላል. ደህንነቱ ባልተጠበቀ ቦታ ላይ ተርሚናሎችን አያልፉ ወይም ቅብብል ማከል እያንዳንዱን ስህተት ያስተካክላል ብለው አያስቡ።

ሞተሩ ይንቀጠቀጣል ነገር ግን አይቃጠልም

የማሽከርከር ፍጥነት መደበኛ ሲሆን ስህተቱ ባለበት ጊዜ የማቀጣጠያ እና የነዳጅ ባህሪን ያረጋግጡ። ምርመራው የእሳት ብልጭታ፣ የተቋረጠ የነዳጅ አቅርቦት፣ የጎርፍ መጥለቅለቅ፣ ቅልቅል፣ መጭመቂያ፣ ወይም ለተገጠመው ካርቡረተር እና ሞተር የተሳሳተ የጅምር ሂደት እስኪለይ ድረስ ምልክቱን የ vapor መቆለፊያ ላይ ምልክት አያድርጉ።

ለተጫነው ካርበሬተር እና ሞተር የተገለጸውን የመነሻ ሂደት ይጠቀሙ. ተደጋጋሚ ፓምፖች ድብልቁን ይለውጠዋል እና ምርመራውን የበለጠ ከባድ ያደርገዋል ፣ ትክክለኛ ያልሆነ ስሮትል አቀማመጥ በጎርፍ ወይም በነዳጅ የተራበ ሞተር ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። ግቤቱን ከመቀየርዎ በፊት ሞተሩ ምን እንደሚሰራ ይመዝግቡ።

የጎርፍ መጥለቅለቅ ከተጠረጠረ, ተደጋጋሚ ክራንችትን ያቁሙ እና ከተገቢው የአገልግሎት ሂደት ይስሩ. የነዳጅ ትነት ከእሳት ብልጭታ እና ሙቅ ወለል ያርቁ፣ አካባቢውን አየር ያፍሱ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ጊዜ ብቻ መንስኤውን ይፈትሹ። ለእያንዳንዱ ካርቦሪተር ወይም ስህተት አንድ የመነሻ ዘዴን እንደ ትክክለኛ አድርገው አይያዙት።

መደበኛ የፍጥነት መጠን ወደ ማቀጣጠል ፣ ነዳጅ ማጓጓዝ ፣ ድብልቅ ፣ መጭመቅ እና ከተዘጋ በኋላ ወደ ሁኔታዎች ትኩረትን ይለውጣል። ስህተቱ ባለበት ጊዜ ሞተሩ ብልጭታ እና ተገቢ የነዳጅ ባህሪ እንዳለው ያረጋግጡ። እስኪቀዘቅዝ ድረስ መጠበቅ ማስረጃውን ማጥፋት ይችላል። ከመሞከርዎ በፊት ምልክቱን የሚቀይር ፓምፕ ወይም ተደጋጋሚ ክራንች ያስወግዱ።

ስህተቱ ባለበት ጊዜ ብልጭታ እንዳለ ያረጋግጡ

ደህንነቱ የተጠበቀ ብልጭታ ሞካሪ ይጠቀሙ እና ለተጫነው ማቀጣጠል የአገልግሎቱን ሂደት ይከተሉ። ስህተቱ በሚገኝበት ጊዜ የመጠምዘዣ አቅርቦትን በክራንኪንግ ፣ በመቀስቀስ ኦፕሬሽን ፣ በዋና ወረዳ ፣ ካፕ ፣ rotor ፣ እርሳስ ፣ መሰኪያዎች እና ግንኙነቶች ያረጋግጡ ። እያንዳንዱን የማብራት ሙከራ ከነዳጅ ትነት ያርቁ።

ብልጭታ ከሌለ ወይም ያልተረጋጋ ከሆነ፣ ያልተሳካ-ትኩስ መለኪያዎች በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ከተመሳሳዩ ወረዳ ጋር ያወዳድሩ። ኮይል ወይም ኮንዲሽነር ሞቃት ስለሆነ ብቻ አይተኩት; የአቅርቦት፣ የመቀየሪያ፣ የመሬት፣ የመቀስቀሻ ወይም የግንኙነት ስህተት ተመሳሳይ ምልክት ሊያመጣ ይችላል።

የኩምቢውን እና የማቀጣጠያ ክፍሎችን ይፈትሹ

የማቀጣጠያ ሽቦ፣ ኮንዲነር፣ ቀስቅሴ፣ ግንኙነት፣ rotor፣ እርሳስ ወይም ሌላ የሚቀጣጠል አካል ሲሞቅ ሊሳካ ይችላል እና ከቀዘቀዘ በኋላ እንደገና ይሰራል። ባልተሳካው ሞቃት ሁኔታ ውስጥ የአቅርቦትን ፣ የመቀስቀስ እና የእሳት ብልጭታ ባህሪን ሞተሩ በመደበኛነት ሲጀምር ከተደረጉ ተመሳሳይ ፍተሻዎች ጋር ያወዳድሩ።

ሙቀትን የሚነካ የማቀጣጠል ስህተት ምንም ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ብልጭታ በሌለው መደበኛ ክራንች ይፈጥራል፣ ከዚያም ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ ይጠፋል። የአቅርቦት ቮልቴጅን, የመቀስቀስ ክዋኔን, የሽብል ባህሪን እና የሁለተኛ ደረጃ ማቀጣጠል አለመሳካቱ በሚኖርበት ጊዜ ይሞክሩ.

አለመሳካቱ ባለበት ጊዜ ብልጭታውን ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም ከሙቀት ጋር የተያያዘ ስህተት መኪናው ከቀዘቀዘ በኋላ ሊለካ አይችልም። ከተቻለ የመስመር ላይ ብልጭታ ሞካሪ ይጠቀሙ። እንዲሁም ጠመዝማዛው ተርሚናል 15 ላይ ቁልፉን በማብራት እና በሚሽከረከርበት ጊዜ ቮልቴጅ እየተቀበለ መሆኑን ያረጋግጡ። ቮልቴጅ በክራንች ጊዜ ከጠፋ፣ ችግሩ የሚቀጣጠለው ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ወይም ሽቦ (የሽቦ) ማብሪያ/ማብሪያ/መጠምዘዣ (መለኪያ) (የመለኪያ) ማብሪያ (መለኪያ) (የማብራት) (መለኪያ) (መለኪያ) (የመለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ) (መለኪያ)) (መለኪያ) (መለኪያ)) (መለኪያ) (መለኪያ)) (መለኪያ) (መለኪያ)) (መለኪያ)' (መለኪያ) (መለኪያ) ማብሪያ' (መለኪያ) ማብሪያ (መለኪያ) (መለኪያ) ማብሪያ (ማብሪያ)) (መለኪያ) (መለኪያ) ማብሪያ (መለኪያ) ማብሪያ' (መለኪያ) ማብሪያ (መለኪያ) ማብሪያ (ማብሪያ) ማብሪያ (መለኪያ) ማብሪያና' (የማብራት፣) ማብሪያ (መለኪያ) ማብሪያ (መለኪያ) ማብሪያ (መለኪያ) ማብሪያ፣ ማብሪያ፣ መፈተ,,,,,,,,,,,.

ጥቅልሉን በመንካት ብቻ አይመረመሩ። እንክብሎች ይሞቃሉ። "ትኩስ" መለኪያ አይደለም. ጠመዝማዛን በመንካት ከመፍረድ ይልቅ የሚለካ ብልጭታ እና የቮልቴጅ ውጤቶችን ተጠቀም።

እንዲሁም, ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ ማብሪያውን ለረጅም ጊዜ አይተዉት. በነጥቦች ማቀጣጠል ላይ፣ ነጥቦቹ ከተዘጉ ገመዱን ሊሞቀው ይችላል።

ሙቀት የውስጥ ጠመዝማዛ፣ ኮንዳነር፣ የኤሌክትሮኒክስ ሞጁል፣ ግንኙነት ወይም የመቋቋም ስህተትን ያሳያል። አቅርቦትን እና ተቃውሞን በትክክለኛ አሰራር እና ዝርዝር መግለጫዎች ብቻ ይለኩ, እና ቀዝቃዛ እና ያልተሳካ-ሙቅ ሁኔታዎችን ያወዳድሩ. ልቅነትን፣ ስንጥቆችን፣ የተበላሹ ተርሚናሎችን፣ የማይመጥን ጥቅልል ​​ወይም የባላስት ውህዶችን እና ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ሽቦን ይፈትሹ። አንድ አካል ሲፈተሽ ወይም ማስረጃ ሲደግፈው ብቻ ይተኩ።

የነዳጅ አቅርቦትን እና የሙቀት መጨመርን ያረጋግጡ

ነዳጅ ወደ ካርቡረተር ከመድረሱ በፊት ሊተን ይችላል, ከተዘጋ በኋላ ማፍላት ወይም ማበጠር, ከሳህኑ ውስጥ ማፍሰስ ወይም መጠጡ ጎርፍ; እነዚህ ሁኔታዎች ተዛማጅ ናቸው ነገር ግን ተመሳሳይ አይደሉም. የቧንቧ መስመር፣ ፓምፕ፣ ግፊት፣ ተንሳፋፊ፣ የመርፌ ቫልቭ፣ የኢንሱሌሽን ወይም የካርበሪተር ቅንጅቶችን ከመቀየርዎ በፊት ነዳጅ መቅረት፣ ከመጠን በላይ ወይም በስህተት መድረሱን ይለዩ።

የነዳጅ ረሃብ ምልክቶች መደበኛ መኮማተር፣ ትንሽ ወይም ምንም የነዳጅ ሽታ፣ ስሮትሉን ሲያንቀሳቅሱ ምንም አይነት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፓምፕ ስኩዊት የለም፣ እና መኪናው ከቀዘቀዘ በኋላ እንደገና ይጀምራል።

የጎርፍ መጥለቅለቅ ምልክቶች ጠንካራ የነዳጅ ሽታ፣ መገኘት በማይኖርበት ቦታ የሚታይ ነዳጅ፣ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ የጨለመ ጭስ እና የመነሻ ባህሪን ከስሮትል አቀማመጥ ጋር ሊደጋገም ይችላል። በተጫነው የካርበሪተር እና የአገልግሎት መረጃ ላይ እነዚያን ምልከታዎች ይተርጉሙ።

የነዳጅ ባህሪን በሞተሩ ቆሞ, በቂ የአየር ማናፈሻ, የእሳት መቆጣጠሪያ እና ለተጫነው ስርዓት የአገልግሎት አሰራርን ብቻ ይፈትሹ. የማቀጣጠያ ምንጮችን ያርቁ፣ በሙቅ አካላት ላይ ነዳጅ ከማፍሰስ ይቆጠቡ፣ እና ቦታው ወይም ያለው መሳሪያ ደህንነቱ ያልተጠበቀ በሚሆንበት ጊዜ ክፍት የነዳጅ ሙከራ አይፍጠሩ።

የቧንቧ እና የሃርድ-መስመር መስመር፣ የነዳጅ ተኳሃኝነት፣ እቃዎች፣ የፓምፕ አሠራር እና ግፊት፣ የታንክ መውጫ፣ የካርቦረተር ተንሳፋፊ እና መርፌ ቫልቭ፣ የቾክ ቦታ እና የሞተር-ባይ መታተምን ያረጋግጡ። የተረጋገጠውን ስህተት ብቻ አስተካክል። የመተኪያ ቱቦ፣ ፓምፕ፣ ስፔሰርተር ወይም የካርቦረተር ክፍል ሁለንተናዊ የሙቅ ጅምር ጥገና አይደለም።

የነዳጅ ማዘዋወርን፣ የፓምፕ አሠራርን፣ የካርቦረተርን ባህሪን፣ የተንሳፋፊ ደረጃን፣ የኢንሱሌሽን፣ የሞተር-ባይ መታተምን እና የሙቀት-ነክ ማፍላትን ወይም ጎርፍን መርምር። ከአየር ማናፈሻ እና ከእሳት መቆጣጠሪያ ጋር ይስሩ እና በነዳጅ አቅራቢያ ብልጭታ በጭራሽ አይፍጠሩ። ሀ የተጠለፈ የነዳጅ ቱቦ ምርመራ ወይም ዋስትና ያለው ፈውስ አይደለም; ቱቦ፣ ፊቲንግ፣ ማዞሪያ እና የነዳጅ ተኳኋኝነት ትክክል መሆን አለበት።

ሽቦዎችን፣ መሬቶችን እና የቮልቴጅ መውደቅን ይመርምሩ

የባትሪ ግኑኝነቶችን፣ የሰውነት እና የማስተላለፊያ ቦታዎችን፣ የጀማሪ ኬብልን፣ የማስነሻ ምግብን፣ ፊውዝ ግንኙነቶችን እና ተዛማጅ ተርሚናሎችን ያጽዱ እና ያጥብቁ። ባልተጫነው ቀጣይነት ሙከራ ላይ ከመታመን ይልቅ ባልተሳካው-ትኩስ ጭነት ስር የቮልቴጅ መውደቅን ይለኩ። የድሮ ማብሪያ / ማጥፊያዎች ፣ ማያያዣዎች ፣ ጥገናዎች እና ተጨማሪ መለዋወጫዎች በሙቀት የሚነሳ እና አስፈላጊ በሚሆንበት ቦታ ቮልቴጅን የሚቀንስ የመቋቋም ችሎታ ያመጣሉ ።

Bosch ን ይጠቀሙ የምድር-ግንኙነት እና የፖላሪቲ መመሪያ እንደ አጠቃላይ የኤሌክትሪክ አውድ, ከዚያም ትክክለኛውን የቮልስዋገን አገልግሎት አሰራር እና ዝርዝር መግለጫዎች በተገጠመለት መኪና ላይ ይተግብሩ.

የጀማሪውን እና የጀማሪውን ዑደት ያረጋግጡ

በአንዲት ጠቅታ፣ በዝግታ ክራንች፣ ወይም ከትኩስ ማቆሚያ በኋላ መጨናነቅ የሌለበት ምርመራው ወደ ባትሪው፣ ኬብሎች፣ ግቢዎች፣ የመቀየሪያ ትእዛዝ፣ ሶሌኖይድ፣ ጀማሪ፣ ቡሽ፣ የሞተር ተከላካይ እና በቮልቴጅ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ያሳያል። ሙቀት ነባሩን የመቋቋም ወይም የአካላት ጥፋትን በቀላሉ ለመራባት ቀላል ያደርገዋል።

በትክክል የተቀነባበረ ቅብብል የጀማሪ-ሶሌኖይድ መቆጣጠሪያ ጅረት እንዴት እንደሚሸከም ሊለውጥ ይችላል ነገር ግን ሁለንተናዊ ጥገና አይደለም። ወረዳውን ከመቀየርዎ በፊት የባትሪውን ሁኔታ፣ መሬቶች፣ ኬብሎች፣ የመቀየሪያ ውፅዓት፣ የቮልቴጅ መውደቅ፣ የጀማሪ ተኳኋኝነት እና ያልተሳካውን አካል ያረጋግጡ።

በተቀየረ መኪና ላይ ማስጀመሪያውን፣ ሶላኖይድ፣ ቡሽንግ፣ ፍላይ ዊል፣ የቀለበት ማርሽ፣ ባትሪ፣ ኬብሎች እና መቆጣጠሪያ ወረዳውን እንደ አንድ መነሻ ስርዓት ይመዝግቡ። የቀድሞ ልወጣ በአንድነት እንደተጠናቀቀ ከመገመት ይልቅ አካላዊ እና ኤሌክትሪክ ተኳሃኝነትን ያረጋግጡ።

የቮልቴጅ እና የግቢው ቦታ ትክክል ከሆኑ ነገር ግን ትኩስ ክራንች ደካማ ሆኖ ከቀጠለ ማስጀመሪያውን፣ ሶላኖይድን፣ ቁጥቋጦውን፣ ተሳትፎን፣ ኬብልን እና የሞተርን መቋቋምን ይመርምሩ። ማስጀመሪያውን ያረጋግጡ እና የበረራ ጎማ ዝግጅት ተኳሃኝ ናቸው። የቤንች ሙከራ ከሙቀት ጋር የተያያዘ ወይም የተጫነ ስህተት ሊያመልጥ ይችላል። ደህንነቱ የተጠበቀ የማንሳት እና የማግለል ሂደቶችን ይጠቀሙ እና መድረስ ወይም ምርመራ በማይታወቅበት ጊዜ የልዩ ባለሙያ ምርመራን ይፈልጉ።

በምልክት ላይ የተመሰረተ የምርመራ ቅደም ተከተል

ስህተቱን በደህና ማራባት; ኖ-ክራንክ ወይም ክራንክ-የማይጀምር መድብ; የባትሪ እና የማስጠንቀቂያ-ብርሃን ባህሪን ይመዝግቡ; የቮልቴጅ እና የቮልቴጅ መውደቅን መለካት; የእሳት ብልጭታ እና ጥቅል አቅርቦትን መሞከር; የመቀጣጠል አደጋ ሳይፈጠር የነዳጅ ባህሪን መመርመር; ከዚያም አስፈላጊ ከሆነ የጨመቁትን ወይም የሜካኒካዊ ሁኔታን ያረጋግጡ.

ክፍሎችን ሳይሞክሩ ከመተካት ይቆጠቡ

ትኩስ ጅምር ምልክት የራሱን መንስኤ አይለይም. ፍተሻው የፍጥነት እና የቮልቴጅ መውደቅን ከብልጭት ማጣት፣ የነዳጅ ረሃብ፣ የጎርፍ መጥለቅለቅ ወይም ሌላ ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ብቻ ከሚከሰተው ሁኔታ እስኪለይ ድረስ ክፍሎችን ከመተካት ይቆጠቡ።

በትክክለኛው ምልክት ይጀምሩ እና ችግሩ በሚኖርበት ጊዜ ይፈትሹ. የአማራጭ ለውጦችን ከማሰብዎ በፊት የተረጋገጠ ግንኙነትን፣ ቮልቴጅን፣ ማስጀመሪያን፣ ማቀጣጠልን፣ ነዳጅን፣ ድብልቅን ወይም የሜካኒካል ስህተቶችን ያስተካክሉ። ያልተሳኩ-ትኩስ መለኪያዎችን ይመዝግቡ እና ከጥገናው በኋላ ተመሳሳይ ዳግም ማስጀመር ሙከራን ይድገሙት.

አዲስ ባትሪ፣ መጠምጠሚያ፣ ማስጀመሪያ፣ ቱቦ፣ የካርቦረተር ክፍል ወይም ሪሌይ ዋናውን መንስኤ ሳያስተካክል ለጊዜው ምልክቱን መደበቅ ይችላል። አንብብ ከመጠን በላይ ሙቀት መመሪያ ከመጠን በላይ የሙቀት መጠኑ የቅሬታ አካል ከሆነ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ምርመራ ስህተቱን ማግለል በማይችልበት ጊዜ የቮልስዋገን ስፔሻሊስት ይጠቀሙ።