VW बीटलचे 6V वरून 12V मध्ये रूपांतर करणे

6V-ते-12V रूपांतर कनेक्ट केलेल्या घटकांच्या प्रणालीवर परिणाम करते, म्हणून कारचे वर्तमान कॉन्फिगरेशन ओळखा आणि चार्जिंग, स्टार्टिंग, लाइटिंग, इन्स्ट्रुमेंट्स, वाइपर, वायरिंग आणि ॲक्सेसरीजची एकत्रित योजना करा.

अनेक सुरुवातीच्या क्लासिक व्हीडब्ल्यू बीटल्सने 6V विद्युत प्रणाली वापरली. काही मालक ती व्यवस्था राखून ठेवतात आणि दुरुस्त करतात, तर इतर परिभाषित चार्जिंग, लाइटिंग, सुरू करणे किंवा ऍक्सेसरीसाठी आवश्यकतेसाठी संपूर्ण 12V रूपांतरणाची योजना करतात. जर एखादी ऍक्सेसरी जसे की ए व्हीडब्ल्यू बीटल कॉफी मेकर विचार केला जात आहे, वाहनाच्या वास्तविक सिस्टीम व्होल्टेजची आणि डिव्हाइसच्या आवश्यकतांची पुष्टी केल्यानंतरच ऍक्सेसरी निवडा.

ध्येय एक सुसंगत, दस्तऐवजीकरण विद्युत प्रणाली आहे. देखावा कालावधी-योग्य राहू शकतो, परंतु प्रत्येक राखून ठेवलेल्या किंवा बदललेल्या घटकामध्ये ज्ञात व्होल्टेज, सुरक्षित कनेक्शन आणि योग्य संरक्षण असणे आवश्यक आहे.

मालक 6V वरून 12V मध्ये रूपांतरित का करतात

मालकांना बॅटरी, बल्ब, चार्जिंग उपकरणे आणि आधुनिक ॲक्सेसरीजमध्ये सहज प्रवेश हवा असेल. चांगली देखभाल केलेली 6V प्रणाली अजूनही योग्यरित्या कार्य करू शकते, म्हणून रूपांतरणाने खराब ग्राउंड, खराब झालेले वायरिंग, कमकुवत स्टार्टर सर्किट किंवा चार्जिंग फॉल्ट्स मास्क करण्याऐवजी परिभाषित गरज सोडवली पाहिजे. भाग बदलण्यापूर्वी मूळ कॉन्फिगरेशन रेकॉर्ड करा.

कारच्या वर्तमान विद्युत प्रणालीची पुष्टी करा

भाग ऑर्डर करण्यापूर्वी सर्किट आणि घटक यादी तयार करा. प्रत्येक आयटमसाठी, त्याचे वर्तमान व्होल्टेज, स्थिती, फीड, फ्यूज, ग्राउंड, कनेक्टर आणि प्रस्तावित 12V व्यवस्था रेकॉर्ड करा. मिश्रित किंवा अनोळखी घटकांना एक रूपांतरण किट मानण्याऐवजी वैयक्तिकरित्या निराकरण करणे आवश्यक आहे.

व्होल्टेज बदलामुळे प्रभावित होणारा प्रत्येक घटक ओळखा, ज्यामध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• 12V बॅटरी
• 12V जनरेटर किंवा अल्टरनेटर
• 12V व्होल्टेज रेग्युलेटर, जोपर्यंत अल्टरनेटरमध्ये तयार केलेले नाही
• 12V इग्निशन कॉइल
• हेडलाइट्स, टेल लाइट्स, ब्रेक लाइट्स, इंडिकेटर आणि डॅशबोर्डसाठी 12V बल्ब
• 12V फ्लॅशर रिले
• 12V हॉर्न किंवा व्होल्टेज रिड्यूसर
• मूळ 6V मोटरसाठी 12V वायपर मोटर किंवा व्होल्टेज रिड्यूसर
• इंधन गेज व्होल्टेज रेग्युलेटर/व्हायब्रेटर जेथे लागू असेल
• रेडिओ आणि ऍक्सेसरी वायरिंग तपासा

पार्ट्स खरेदी करण्यापूर्वी, तुमच्या बीटलचे वर्ष, इंजिन सेटअप आणि त्याचे मूळ वायरिंग आहे की नाही याची खात्री करा. अनेक जुने बीटल आधीच अंशतः सुधारले गेले आहेत.

बॅटरी, जनरेटर किंवा अल्टरनेटर, रेग्युलेटर, कॉइल, बल्ब, रिले, वायपर मोटर, हॉर्न, गेज, स्टार्टर, फ्लायव्हील व्यवस्था, ऍक्सेसरी सॉकेट्स आणि जोडलेल्या उपकरणांची तपासणी करा. केवळ मॉडेल वर्षापासून व्होल्टेज काढू नका. मागील मालकांनी सिस्टमचा फक्त काही भाग रूपांतरित केला असेल किंवा मिश्रित घटक स्थापित केले असतील ज्यांना स्वतंत्र सुधारणा आवश्यक आहे.

फोक्सवॅगन बीटल 1300 मॉडेल संग्रहण उत्पादनादरम्यान विद्युत-प्रणालीतील बदलांची नोंद करते, परंतु जिवंत कारवर स्थापित हार्डवेअर सत्याचा स्रोत राहतो.

जनरेटर किंवा अल्टरनेटर

मोजलेली इलेक्ट्रिकल मागणी, आवश्यक आउटपुट, रेग्युलेटर डिझाइन, माउंटिंग, बेल्ट अलाइनमेंट, कूलिंग, सर्व्हिस ऍक्सेस आणि स्थानिक पातळीवर सपोर्ट करता येईल अशा घटकांमधून चार्जिंग व्यवस्था निवडा. देखावा हा एक प्राधान्य आहे, प्रणाली विद्युतदृष्ट्या सुसंगत असल्याचा पुरावा नाही.

12V जनरेटर पीरियड-शैलीतील इंजिन-बे देखावा टिकवून ठेवू शकतो, परंतु त्याचे आउटपुट, रेग्युलेटर, माउंटिंग, पुली अलाइनमेंट, वायरिंग, कंडिशन आणि मोजलेल्या इलेक्ट्रिकल लोडला समर्थन देण्याची क्षमता याची पुष्टी करणे आवश्यक आहे.

12V अल्टरनेटर आणि 12V जनरेटरमध्ये भिन्न आउटपुट, नियमन, माउंटिंग आणि क्लिअरन्स आवश्यकता असू शकतात. रेट केलेले चार्जिंग आउटपुट, मोजलेले इलेक्ट्रिकल भार, सुसंगत घटक, हेतू वापरणे आणि सामान्य प्राधान्याऐवजी इंस्टॉलेशन मार्गदर्शन यामधून त्यापैकी निवडा.

जनरेटर वापरत असल्यास, व्होल्टेज रेग्युलेटर जुळत असल्याची खात्री करा. अंगभूत रेग्युलेटरसह अल्टरनेटर वापरत असल्यास, जुने बाह्य नियामक योग्यरित्या काढा किंवा बायपास करा.

पूर्ण 12V चार्जिंग व्यवस्था निवडा ज्याचा जनरेटर किंवा अल्टरनेटर, स्टँड, पुली, बेल्ट अलाइनमेंट, आवश्यक असेल तेथे रेग्युलेटर, वायरिंग आणि वर्तमान क्षमता एकत्र काम करतात. भौतिक क्लिअरन्स आणि कूलिंगची पुष्टी करा. घटक निर्मात्याच्या वायरिंग सूचना आणि वाहन सेवा माहितीचे अनुसरण करा; चुकीचे कनेक्शन चार्जिंग सिस्टमला हानी पोहोचवू शकते किंवा आगीचा धोका निर्माण करू शकते.

बॅटरी, रेग्युलेटर आणि चार्जिंग सर्किट

एक चार्जिंग सर्किट म्हणून बॅटरी, रेग्युलेटर, मुख्य चार्जिंग कंडक्टर, टर्मिनल्स, पोलॅरिटी, माउंटिंग आणि संरक्षणात्मक मंजुरी निर्दिष्ट करा. केबलच्या स्थितीची पुष्टी करा आणि त्यास ऊर्जा देण्याआधी फ्यूज संरक्षण; कॉइल आणि इग्निशन आवश्यकता स्वतंत्र प्रज्वलन मूल्यांकनाशी संबंधित आहेत.

बॅटरी केबल्स आणि ग्राउंड स्ट्रॅपची तपासणी करण्यासाठी देखील ही चांगली वेळ आहे. कमकुवत मैदानांमुळे बीटलच्या अनेक विद्युत समस्या निर्माण होतात.

योग्य टर्मिनल्स, केबल्स, पोलॅरिटी आणि शरीराच्या किंवा सीटच्या संपर्कापासून संरक्षणासह योग्य 12V बॅटरी सुरक्षितपणे फिट करा. चार्जिंग घटकासाठी आवश्यक असलेली नियामक व्यवस्था वापरा. सिस्टमला ऊर्जा देण्यापूर्वी मुख्य चार्जिंग वायर, बॅटरी ग्राउंड, ट्रान्समिशन ग्राउंड पट्टा, कनेक्शन आणि फ्यूज संरक्षणाची तपासणी करा.

कॉइल, बल्ब आणि उपकरणे

प्रत्येक 6V बल्ब आणि व्होल्टेज-संवेदनशील उपकरण ओळखा आणि तयार झालेल्या प्रणालीसाठी आवश्यक सुसंगत 12V घटक किंवा दस्तऐवजीकरण केलेली पुरवठा व्यवस्था प्रदान करा. यामध्ये हेडलाइट्स, मागील दिवे, ब्रेक लाइट, इंडिकेटर, नंबर प्लेट लाइट आणि डॅशबोर्ड बल्ब समाविष्ट आहेत.

फ्लॅशर रिले 12V युनिटने बदला. रुपांतरणानंतर इंडिकेटर खूप जलद किंवा खूप हळू फ्लॅश झाल्यास, बल्ब वॅटेज, ग्राउंडिंग आणि रिले सुसंगतता तपासा.

व्होल्टेज-संवेदनशील बल्ब, इंडिकेटर घटक, रिले आणि इग्निशन कॉइल किंवा आवश्यक बॅलास्ट व्यवस्था 12V साठी योग्य असलेल्या भागांसह बदला. गेज, चेतावणी दिवे, रेडिओ आणि प्रेषक ओळखा ज्यांना बदलण्याची आवश्यकता आहे, रेड्यूसर किंवा समर्पित पुरवठा. एकच दुर्लक्षित केलेला 6V घटक त्वरित अयशस्वी होऊ शकतो किंवा रूपांतरणानंतर चुकीच्या पद्धतीने कार्य करू शकतो.

वाइपर, हॉर्न आणि ॲक्सेसरीज

वाइपर मोटर हा सर्वात सामान्यपणे चुकलेल्या भागांपैकी एक आहे. 12V वर चालणारी 6V वायपर मोटर खूप वेगाने धावू शकते किंवा जळून जाऊ शकते. एकतर योग्य 12V वायपर मोटर फिट करा किंवा योग्य व्होल्टेज रिड्यूसर वापरा.

सुधारित रेझिस्टर व्यवस्था वापरू नका. चुकीच्या पद्धतीने निवडलेला किंवा स्थापित केलेला रेड्यूसर जास्त तापू शकतो, घटक चुकीच्या पद्धतीने ऑपरेट करू शकतो किंवा वायरिंग खराब करू शकतो.

विद्यमान मोटरसाठी योग्य 12V वायपर सोल्यूशन किंवा योग्यरित्या निर्दिष्ट केलेले रेड्यूसर वापरा आणि लोड अंतर्गत वेग तपासा. हॉर्न आणि प्रत्येक ऍक्सेसरी वैयक्तिकरित्या तपासा. असंबंधित सर्किट्समध्ये कमी आकाराचे रेड्यूसर सामायिक करू नका. साठी व्हीडब्ल्यू बीटल कॉफी मेकर, पूर्ण झालेल्या विद्युत प्रणालीशी जुळणारी विविधता निवडा.

स्टार्टर आणि फ्लायव्हील विचार

सुरुवातीची व्यवस्था निवडण्यापूर्वी स्टार्टर, सोलेनोइड, बुशिंग, फ्लायव्हील, रिंग गियर, बेलहाऊसिंग, इंजिन आणि गिअरबॉक्स ओळखा. संक्षिप्त चाचणी दरम्यान इंजिन वळवणारा घटक हा वारंवार गरम आणि कोल्ड स्टार्टमध्ये योग्य प्रतिबद्धता, टिकाऊपणा किंवा सुसंगततेचा पुरावा नाही.

12V स्टार्टर फक्त योग्य बुशिंग, फ्लायव्हील, इंजिन आणि गिअरबॉक्स संयोजनाने योग्य असू शकते. स्थापित केलेले भाग ओळखा आणि स्टार्टर घटक ऑर्डर करण्यापूर्वी किंवा सुधारित करण्यापूर्वी कॉन्फिगरेशन-विशिष्ट सेवा मार्गदर्शन वापरा.

स्टार्टर, सोलेनॉइड, फ्लायव्हील, बेलहाऊसिंग क्लिअरन्स, बुशिंग आणि रिंग-गियर व्यवस्था यांचे एकत्रितपणे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. अनेक स्थापित संयोजने अस्तित्वात आहेत, परंतु ते योग्य समर्थन भाग आणि कार्याशिवाय अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. असेंब्लीपूर्वी दातांची संख्या, परिमाणे, प्रतिबद्धता, स्थिती आणि गीअरबॉक्स आणि इंजिनसाठी योग्य प्रक्रिया याची पुष्टी करा.

वायरिंग आणि मैदान

बीटलचे मूळ वायरिंग अनेक दशके जुने असू शकते. ॲक्सेसरीज जोडण्यापूर्वी, फ्यूज बॉक्स, कनेक्टर, ग्राउंड्स आणि हार्नेसची स्थिती तपासा. ठिसूळ इन्सुलेशन, सैल सांधे, जुन्या टेपची दुरुस्ती आणि जास्त गरम होण्याची चिन्हे पहा.

चांगले ग्राउंडिंग आवश्यक आहे. बॅटरी ग्राउंड, ट्रान्समिशन ग्राउंड पट्टा, लाईट ग्राउंड्स आणि फ्यूज बॉक्स टर्मिनल्स स्वच्छ करा.

मूळ वायरिंग आपोआप योग्य आहे असे मानण्यापेक्षा इन्सुलेशन, टर्मिनल्स, स्प्लिसेस, फ्यूज रेटिंग, स्विचेस, ग्राउंड्स आणि केबलचा आकार तपासा. जास्त गरम झालेले किंवा ठिसूळ कंडक्टर दुरुस्त करा आणि असुरक्षित जोड काढून टाका. योग्य क्रिमिंग, सपोर्ट, ग्रोमेट्स आणि सर्किट संरक्षण वापरा. व्होल्टेज रूपांतरण वायरची सुरक्षित वर्तमान क्षमता वाढवत नाही.

बॉशचा पृथ्वी कनेक्शन आणि ध्रुवीयतेवर तांत्रिक नोंद स्वच्छ, योग्यरित्या जोडलेले परतीचे मार्ग स्टार्टर आणि चार्जिंग-सिस्टम निदानासाठी महत्त्वाचे का आहेत हे स्पष्ट करते.

प्रथम वापर करण्यापूर्वी चाचणी

जुनी 6V बॅटरी डिस्कनेक्ट करून प्रारंभ करा. बॅटरी जोडलेली असताना चार्जिंग सिस्टम, स्टार्टर वायरिंग किंवा फ्यूज बॉक्सवर कधीही काम करू नका. बॅटरी ट्रे देखील तपासा, कारण जुन्या बीटलमध्ये मागील सीटखाली गंज येणे सामान्य आहे.

बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करण्यापूर्वी, ध्रुवीयता, अलगाव, फ्यूज मूल्ये, चार्जिंग कनेक्शन आणि कोणतेही साधन किंवा कंडक्टर शरीराला कमी करू शकत नाही याची पडताळणी करा. सिस्टमला पद्धतशीरपणे पॉवर करा, उष्णता किंवा धूर तपासा, नंतर विश्रांतीचा व्होल्टेज, क्रँकिंग वर्तन, चार्जिंग व्होल्टेज, प्रकाश, वाइपर, हॉर्न, गेज, चेतावणी दिवे आणि ऍक्सेसरी ऑपरेशन मोजा. सर्किट असामान्यपणे वागल्यास ताबडतोब थांबवा.

6V आणि 12V ॲक्सेसरीज

घटक सूची, फ्यूज रेटिंग, रीड्यूसर किंवा रिले तपशील, वायरिंग बदल, मोजलेले चार्जिंग आणि क्रँकिंग परिणाम आणि भविष्यातील सेवेसाठी लेबलांसह तयार सिस्टमचे दस्तऐवजीकरण करा. रूपांतरणाने परिभाषित आवश्यकता सोडवल्या पाहिजेत, खराब झालेले वायरिंग, खराब ग्राउंड, कमकुवत चार्जिंग सिस्टम किंवा न सोडवलेली सुरुवातीची चूक लपवू नये.

सुसंगत घटक, संरक्षित सर्किट, समर्थित वायरिंग, दस्तऐवजीकरण कनेक्शन आणि मोजलेल्या अंतिम चाचण्या वापरा. पूर्ण झालेली 12V प्रणाली सेवायोग्य, स्पष्टपणे लेबल केलेली आणि मिश्रित-व्होल्टेज गृहितकांपासून मुक्त असावी ज्यामुळे घटकाला नंतर नुकसान होऊ शकते.

रूपांतरित प्रणालीला लेबल लावा आणि भविष्यातील सेवेसाठी घटक रेकॉर्ड ठेवा. वास्तविक सिस्टम व्होल्टेज, कनेक्टर, वर्तमान आवश्यकता, फ्यूज, वायरिंग आणि माउंटिंग पद्धतीनुसार प्रत्येक बदली ऍक्सेसरी निवडा. डिव्हाइस निर्मात्याने योग्य उपाय दिल्याशिवाय 6V ऍक्सेसरी थेट 12V शी कनेक्ट करू नका. डिझाइन किंवा चाचणी परिणाम अनिश्चित असताना पात्र विद्युत मदत वापरा. चार्जिंग व्होल्टेज, केबलचे तापमान, ग्राउंड्स, लाइट्स, वाइपर आणि पहिल्या ड्राइव्हनंतर सुरू होणारे पुन्हा तपासा. प्रत्येक ठेवलेल्या सर्किट आणि ऍक्सेसरीमध्ये ज्ञात, संरक्षित 12V ऑपरेटिंग व्यवस्था असते तेव्हाच रूपांतरण पूर्ण होते. भविष्यातील दोष शोधण्यासाठी वायरिंग नोट्स जतन करा. ब्राउझ करा VW बीटल ॲक्सेसरीज तयार सिस्टम व्होल्टेज आणि प्रत्येक ऍक्सेसरीच्या विद्युत आवश्यकतांची पुष्टी केल्यानंतरच.