Menukar VW Beetle daripada 6V kepada 12V

Penukaran 6V-ke-12V menjejaskan sistem komponen yang disambungkan, jadi kenal pasti konfigurasi semasa kereta dan rancang pengecasan, permulaan, pencahayaan, instrumen, pengelap, pendawaian dan aksesori bersama-sama.

Banyak VW Beetles klasik awal menggunakan sistem elektrik 6V. Sesetengah pemilik mengekalkan dan membaiki susunan itu, manakala yang lain merancang penukaran 12V lengkap untuk keperluan pengecasan, pencahayaan, permulaan atau aksesori yang ditetapkan. Jika aksesori seperti a Pembuat kopi VW Beetle sedang dipertimbangkan, pilih aksesori hanya selepas mengesahkan voltan sistem sebenar kenderaan dan keperluan peranti.

Matlamatnya ialah sistem elektrik yang koheren dan didokumenkan. Penampilan boleh kekal mengikut tempoh, tetapi setiap komponen yang dikekalkan atau diganti mesti mempunyai voltan yang diketahui, sambungan selamat dan perlindungan yang sesuai.

Mengapa pemilik menukar daripada 6V kepada 12V

Pemilik mungkin mahukan akses yang lebih mudah kepada bateri, mentol, peralatan pengecasan dan aksesori moden. Sistem 6V yang diselenggara dengan baik masih boleh berfungsi dengan betul, jadi penukaran harus menyelesaikan keperluan yang ditetapkan dan bukannya menutupi kawasan yang lemah, pendawaian yang rosak, litar pemula yang lemah atau kerosakan pengecasan. Catat konfigurasi asal sebelum menukar bahagian.

Sahkan sistem elektrik semasa kereta

Buat litar dan inventori komponen sebelum memesan bahagian. Untuk setiap item, rekodkan voltan, keadaan, suapan, fius, tanah, penyambung dan susunan 12V yang dicadangkan. Komponen bercampur atau tidak dikenal pasti mesti diselesaikan secara individu dan bukannya dianggap sebagai satu kit penukaran.

Kenal pasti setiap komponen yang terjejas oleh perubahan voltan, yang mungkin termasuk:

• Bateri 12V
• Penjana atau alternator 12V
• Pengatur voltan 12V, melainkan dibina ke dalam alternator
• Gegelung pencucuhan 12V
• Mentol 12V untuk lampu depan, lampu belakang, lampu brek, penunjuk dan papan pemuka
• Geganti penyiar 12V
• Tanduk 12V atau pengurang voltan
• Motor pengelap 12V atau pengurang voltan untuk motor 6V asal
• pengatur voltan tolok bahan api/penggetar jika berkenaan
• pemeriksaan pendawaian radio dan aksesori

Sebelum membeli alat ganti, sahkan tahun Beetle anda, persediaan enjin dan sama ada ia masih mempunyai pendawaian asalnya. Banyak Beetles lama telah sebahagiannya diubah suai.

Periksa bateri, penjana atau alternator, pengawal selia, gegelung, mentol, geganti, motor pengelap, tanduk, tolok, pemula, susunan roda tenaga, soket aksesori dan peralatan tambahan. Jangan membuat kesimpulan voltan daripada tahun model sahaja. Pemilik terdahulu mungkin telah menukar hanya sebahagian daripada sistem atau memasang komponen campuran yang memerlukan pembetulan berasingan.

Volkswagen Arkib model Beetle 1300 merekodkan perubahan sistem elektrik semasa pengeluaran, tetapi perkakasan yang dipasang pada kereta yang masih hidup kekal sebagai sumber kebenaran.

Penjana atau alternator

Pilih susunan pengecasan daripada permintaan elektrik yang diukur, output yang diperlukan, reka bentuk pengawal selia, pelekap, penjajaran tali pinggang, penyejukan, akses perkhidmatan dan komponen yang boleh disokong secara tempatan. Penampilan adalah keutamaan, bukan bukti bahawa sistem itu serasi secara elektrik.

Penjana 12V boleh mengekalkan penampilan ruang enjin gaya zaman, tetapi output, pengawal selia, pemasangan, penjajaran takal, pendawaian, keadaan dan keupayaan untuk menyokong beban elektrik yang diukur masih perlu disahkan.

Alternator 12V dan penjana 12V boleh mempunyai keperluan keluaran, peraturan, pemasangan dan kelegaan yang berbeza. Pilih antara mereka daripada output pengecasan yang dinilai, beban elektrik yang diukur, komponen yang serasi, penggunaan yang dimaksudkan dan panduan pemasangan dan bukannya keutamaan umum.

Jika menggunakan penjana, pastikan pengatur voltan sepadan. Jika menggunakan alternator dengan pengawal selia terbina dalam, keluarkan atau pintasan pengawal selia luaran lama dengan betul.

Pilih susunan pengecasan 12V lengkap yang penjana atau alternator, pendirian, takal, penjajaran tali pinggang, pengawal selia jika diperlukan, pendawaian dan kapasiti semasa berfungsi bersama. Sahkan pelepasan fizikal dan penyejukan. Ikuti arahan pendawaian pembuat komponen dan maklumat perkhidmatan kenderaan; sambungan yang salah boleh merosakkan sistem pengecasan atau mewujudkan risiko kebakaran.

Bateri, pengawal selia dan litar pengecasan

Tentukan bateri, pengawal selia, konduktor pengecasan utama, terminal, kekutuban, pelekap dan kelegaan pelindung sebagai satu litar pengecasan. Sahkan keadaan kabel dan perlindungan fius sebelum menghidupkannya; gegelung dan keperluan pencucuhan tergolong dalam penilaian pencucuhan yang berasingan.

Ini juga masa yang baik untuk memeriksa kabel bateri dan tali tanah. Alasan yang lemah menyebabkan banyak masalah elektrik Beetle.

Pasangkan bateri 12V yang betul dengan selamat dengan terminal, kabel, polariti dan perlindungan yang sesuai daripada terkena badan atau tempat duduk. Gunakan susunan pengawal selia yang diperlukan oleh komponen pengecasan. Periksa wayar pengecas utama, tanah bateri, tali tanah penghantaran, sambungan dan perlindungan fius sebelum memberi tenaga kepada sistem.

Gegelung, mentol dan instrumen

Kenal pasti setiap mentol 6V dan peranti sensitif voltan dan sediakan komponen 12V yang serasi atau susunan bekalan yang didokumenkan yang diperlukan untuk sistem siap. Ini termasuk lampu depan, lampu belakang, lampu brek, penunjuk, lampu plat nombor dan mentol papan pemuka.

Gantikan geganti penyihir dengan unit 12V. Jika penunjuk berkelip terlalu cepat atau terlalu perlahan selepas penukaran, semak watt, pembumian dan keserasian geganti.

Gantikan mentol sensitif voltan, komponen penunjuk, geganti, dan gegelung pencucuhan atau susunan balast yang diperlukan dengan bahagian yang sesuai untuk 12V. Kenal pasti tolok, lampu amaran, radio dan penghantar yang memerlukan penggantian, pengurang atau bekalan khusus. Satu komponen 6V yang diabaikan boleh gagal serta-merta atau beroperasi secara tidak betul selepas penukaran.

Pengelap, tanduk dan aksesori

Motor pengelap adalah salah satu bahagian yang paling sering terlepas. Motor pengelap 6V yang berjalan pada 12V mungkin berjalan terlalu laju atau terbakar. Sama ada muatkan motor pengelap 12V yang betul atau gunakan pengurang voltan yang sesuai.

Jangan gunakan susunan perintang improvisasi. Pengurangan yang dipilih atau dipasang dengan salah boleh menjadi terlalu panas, mengendalikan komponen dengan tidak betul, atau merosakkan pendawaian.

Gunakan penyelesaian pengelap 12V yang betul atau pengurang yang ditentukan dengan betul untuk motor sedia ada, dan sahkan kelajuan di bawah beban. Periksa tanduk dan setiap aksesori secara individu. Jangan kongsi pengurang bersaiz kecil merentas litar yang tidak berkaitan. Untuk Pembuat kopi VW Beetle, pilih variasi yang sepadan dengan sistem elektrik yang telah siap.

Pertimbangan pemula dan roda tenaga

Kenal pasti pemula, solenoid, sesendal, roda tenaga, gear gelang, loceng, enjin dan kotak gear sebelum memilih susunan permulaan. Komponen yang menghidupkan enjin semasa ujian ringkas bukanlah bukti penglibatan, ketahanan atau keserasian yang betul di bawah permulaan panas dan sejuk yang berulang.

Pemula 12V mungkin sesuai hanya dengan kombinasi sesendal, roda tenaga, enjin dan kotak gear yang betul. Kenal pasti bahagian yang dipasang dan gunakan panduan perkhidmatan khusus konfigurasi sebelum memesan atau mengubah suai komponen pemula.

Pemula, solenoid, roda tenaga, kelegaan bellhousing, sesendal dan susunan gear gelang mesti dinilai bersama. Beberapa kombinasi mantap wujud, tetapi ia tidak boleh ditukar ganti tanpa bahagian dan kerja sokongan yang betul. Sahkan kiraan gigi, dimensi, penglibatan, keadaan, dan prosedur yang sesuai dengan kotak gear dan enjin sebelum dipasang.

Pendawaian dan alasan

Pendawaian asal Beetle mungkin berusia beberapa dekad. Sebelum menambah aksesori, periksa kotak fius, penyambung, asas dan keadaan abah-abah. Cari penebat rapuh, sambungan longgar, pembaikan pita lama dan tanda-tanda terlalu panas.

Pembumian yang baik adalah penting. Bersihkan tanah bateri, tali tanah penghantaran, alasan ringan, dan terminal kotak fius.

Periksa penebat, terminal, sambungan, penarafan fius, suis, asas dan saiz kabel daripada menganggap pendawaian asal sesuai secara automatik. Baiki konduktor yang terlalu panas atau rapuh dan keluarkan tambahan yang tidak selamat. Gunakan pengelim, sokongan, grommet dan perlindungan litar yang betul. Penukaran voltan tidak meningkatkan kapasiti arus selamat wayar.

Bosch nota teknikal mengenai sambungan bumi dan kekutuban menerangkan sebab laluan balik yang bersih dan disambungkan dengan betul penting kepada diagnosis sistem pemula dan pengecasan.

Ujian sebelum penggunaan pertama

Mulakan dengan memutuskan sambungan bateri 6V lama. Jangan sekali-kali bekerja pada sistem pengecasan, pendawaian pemula atau kotak fius semasa bateri disambungkan. Periksa dulang bateri juga, kerana karat di bawah tempat duduk belakang adalah perkara biasa pada Beetles lama.

Sebelum menyambung semula bateri, sahkan kekutuban, pengasingan, nilai fius, sambungan pengecasan dan tiada alat atau konduktor boleh terputus pada badan. Kuasa sistem secara berkaedah, periksa haba atau asap, kemudian ukur voltan rehat, gelagat engkol, voltan pengecasan, lampu, pengelap, hon, tolok, lampu amaran dan operasi aksesori. Berhenti serta-merta jika litar berkelakuan tidak normal.

Aksesori 6V dan 12V

Dokumentasikan sistem siap dengan senarai komponen, penilaian fius, spesifikasi pengurang atau geganti, perubahan pendawaian, hasil pengecasan dan engkol yang diukur, dan label untuk perkhidmatan masa hadapan. Penukaran harus menyelesaikan keperluan yang ditetapkan, bukan menyembunyikan pendawaian yang rosak, alasan yang lemah, sistem pengecasan yang lemah, atau kesalahan permulaan yang tidak dapat diselesaikan.

Gunakan komponen yang serasi, litar terlindung, pendawaian yang disokong, sambungan yang didokumenkan dan ujian akhir yang diukur. Sistem 12V siap hendaklah boleh diservis, dilabel dengan jelas dan bebas daripada andaian voltan campuran yang boleh merosakkan komponen kemudiannya.

Labelkan sistem yang ditukar dan simpan rekod komponen untuk perkhidmatan masa hadapan. Pilih setiap aksesori gantian mengikut voltan sistem sebenar, penyambung, keperluan semasa, fius, pendawaian dan kaedah pemasangan. Jangan sekali-kali sambungkan aksesori 6V terus ke 12V melainkan pembuat peranti menyediakan penyelesaian yang sesuai. Gunakan bantuan elektrik yang berkelayakan apabila reka bentuk atau keputusan ujian tidak pasti. Semak semula voltan pengecasan, suhu kabel, alasan, lampu, pengelap dan mulakan selepas pemacu pertama. Penukaran selesai hanya apabila setiap litar dan aksesori yang disimpan mempunyai susunan pengendalian 12V yang diketahui dan dilindungi. Simpan nota pendawaian untuk mencari kesalahan pada masa hadapan. Semak imbas Aksesori VW Beetle hanya selepas mengesahkan voltan sistem siap dan keperluan elektrik setiap aksesori.