VW ਬੀਟਲ ਰੂਫ ਰੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਗਾਈਡ

ਇੱਕ VW ਬੀਟਲ ਰੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਇਰਾਦਾ ਲੋਡ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ-ਇਕੱਲੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ VW ਬੀਟਲ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਰੈਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਲੱਕੜ-ਸਲੈਟ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਬੀਟਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰਵ ਛੱਤ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਗਟਰ, ਸੀਮਤ ਕੈਬਿਨ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੈਕ ਜੋ ਸਹੀ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਲਤ ਲੋਡ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਲਓ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਫਿਰ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟਡ ਅਤੇ ਡੇਕ-ਲਿਡ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ VW ਬੀਟਲ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਉਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਪੀਰੀਅਡ-ਸਟਾਈਲ ਸਟੀਲ ਰੈਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੈਟਸ ਸੂਟ ਸਮਾਨ, ਪਿਕਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਹਲਕੇ ਟੂਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਿੱਖ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਧਾਤ ਦੀ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੰਬੀ ਆਈਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਰੈਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸਬਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ. ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਪ, ਰੈਕ ਵਜ਼ਨ, ਕਲੈਂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੀ ਗਈ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਛੱਤ ਦੇ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੈਕ ਮੇਕਰ ਫਿਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸੱਦੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋ।

ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ; ਸਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਫਿਨਿਸ਼, ਅਤੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਛੱਤ ਰੈਕ ਜਾਂ ਡੇਕ-ਲਿਡ ਰੈਕ?

ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਰੈਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਮਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੇਕ-ਲਿਡ ਰੈਕ ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੰਜਣ ਪਹੁੰਚ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਹੀ ਚੋਣ ਵਾਹਨ, ਲੋਡ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਟਮੈਂਟ ਲਈ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲਾਸਿਕ ਬੀਟਲ ਰੈਕ ਮੀਂਹ ਦੇ ਗਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਗਟਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਛੱਤ ਦੀ ਵਕਰਤਾ, ਗਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਪਹੁੰਚ, ਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਗਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। "ਕਲਾਸਿਕ VW" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਇੱਕ ਰੈਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਚੈਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਚੈੱਕਆਉਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.

ਫਿਟਮੈਂਟ ਸਵਾਲ ਲਈ, ਮਾਡਲ, ਬਾਡੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਚੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਰੈਕ, ਹਰੇਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪ ਭੇਜੋ। ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਟਰਾਂ, ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ, ਮੋਟੇ ਪੇਂਟ, ਟ੍ਰਿਮ, ਜਾਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਡੈੱਕ-ਲਿਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਭਾਗ ਕਿਵੇਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ, ਮੁਕੰਮਲ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਐਕਸਪੋਜਰ

ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿਪਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਖੋਰ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੈਟਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ। ਸਹੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਫਟੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਸਲੇਟ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਕਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੇ ਜੋੜਾਂ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ, ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਮਕ, ਸੁੱਕੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸਕਰੀਨ ਚਿੱਤਰ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੰਗ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ

ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖੋ, ਸਾਰੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਵੰਡੋ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਨਰਮ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਢਿੱਲੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਬਣਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਲੋਡ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਬਾਕਸਾਂ, ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਰ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਰੈਕ ਮੇਕਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹੈਂਡਹੋਲਡ, ਸੀਟ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮਾਨ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੀਂਹ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸ਼ਕਲ ਉਦੋਂ ਵੀ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੱਕ ਰੈਕ ਸਿਰਫ ਓਨਾ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਧਾਤ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਬਲਿੰਗ ਪੇਂਟ, ਕ੍ਰੈਕਡ ਸੀਮ ਸੀਲਰ, ਪਿਛਲੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਵਿਗਾੜ, ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖੋਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਪੇਂਟ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰੈਕ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਰ ਕਲੈਂਪ, ਪੈਰ, ਪੈਡ, ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਆਮ ਬੋਲਟ-ਅਤੇ-ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਗਟਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਫੈਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਰੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰ ਪੈਡ ਬੈਠਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਰੈਕ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦਾ। ਰੈਕ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਸਵਾਲ

• ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਰੈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਟਲ ਮਾਡਲ, ਸਾਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਮੀਂਹ ਦੇ ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰ ਕਲੈਂਪ, ਪੈਡ, ਸਪੇਸਰ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰੈਕ ਵਰਗਾਕਾਰ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
• ਰੈਕ ਮੇਕਰ ਦੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੋਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ ਅਤੇ ਰੈਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
• ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢੁਕਵੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਕੋ।
• ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
• ਕਲੈਂਪਾਂ, ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕੋ।

ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਹੜੇ ਮਾਪ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਰੈਕ ਕਿਵੇਂ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਹੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਟਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

VW ਬੀਟਲ ਛੱਤ ਰੈਕ ਵਿਕਲਪ

ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ VW ਬੀਟਲ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਪਾਂ, ਗਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਚੁਣੋ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਬੀਟਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਦੇਖੋ ਸਾਡੀ ਕਲਾਸਿਕ VW ਬੀਟਲ ਨਿਰੀਖਣ ਗਾਈਡ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਰਟਸ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਫਿਟਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।

ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਲੱਕੜ-ਸਲੇਟ ਛੱਤ ਰੈਕ, ਡੇਕ-ਲਿਡ ਰੈਕ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ। ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ VW ਬੀਟਲ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ, ਪੜ੍ਹੋ ਹੋਰ VW ਬੀਟਲ ਛੱਤ-ਰੈਕ ਗਾਈਡਾਂ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬਿਲਡ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਵੇਰਵੇ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਚੈਟ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਚੈੱਕਆਉਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਕੀਮਤ, ਉਪਲਬਧਤਾ, ਮਾਪ, ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਸਾਫ਼ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ। ਜੇਕਰ ਰੈਕ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਉਹੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਜਮ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ, ਗਰਮ, ਜਾਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਛੇਕ, ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸੋਧ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੂਚੀ, ਅਤੇ ਚੁਣੇ-ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਵੇ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੇ, ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਇਕੱਲੇ ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਕਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।