Nini cha Kuangalia Kabla ya Kununua Mende ya Kawaida ya VW

Kagua utambulisho, kutu ya muundo, hali ya kiufundi, breki, usukani, vifaa vya umeme na marekebisho kwa mpangilio unaorudiwa kabla ya kuamua kama VW Beetle ya kawaida inakufaa.

Mende ya kawaida ya Volkswagen inahitaji ukaguzi tofauti na gari la kisasa lililotumika. Rangi mpya na maelezo ya urejeshaji bado yanaweza kuficha ulikaji wa muundo, urekebishaji usiokamilika, uchakavu wa kimitambo au vipengele visivyolingana. Hakiki gari mahususi kutokana na rekodi zake, muundo, mifumo, na tabia ya barabarani badala ya mwonekano au madai mapana kuhusu modeli.

Angalia hati na utambulisho

Watozaji wanaweza kujali kuhusu nambari halisi za injini, rangi za kiwanda na vipimo sahihi. Kama anayeanza, unapaswa kujali zaidi ganda thabiti, hati safi, na hali ya uaminifu ya kiufundi. Injini mbadala haifai kiotomatiki, lakini utambulisho wake, uwezo, usakinishaji, ubaridi, mafuta, moshi, mpangilio wa umeme, hati na hali inapaswa kuthibitishwa badala ya kudhaniwa kutoka kwa mwonekano.

Usiendelee wakati umiliki, utambulisho wa chasi, maelezo ya usajili, au maelezo ya muuzaji yanakinzana. Tatua hitilafu hiyo kupitia mamlaka ya eneo husika au mtaalamu huru kabla ya kulipa amana; ahadi ya mdomo kwamba hati zinaweza kusahihishwa baadaye sio ushahidi.

Linganisha kitambulisho cha gari na maelezo ya usajili na gari na maelezo ya muuzaji. Angalia umiliki, kitambulisho cha chassis, maelezo ya injini, mwaka wa mfano, rekodi za uingizaji au ukaguzi, na ankara zinapopatikana. Masharti hutofautiana kulingana na mamlaka, kwa hivyo thibitisha ndani ya nchi badala ya kukubali uhakikisho wa maneno kwamba karatasi zinaweza kusahihishwa baadaye.

Kagua kutu kabla ya vipodozi

Tanguliza muundo kabla ya kumaliza mapambo au sehemu za huduma zilizobadilishwa kwa urahisi. Kutu na urekebishaji wa muundo usio na mpangilio mzuri unaweza kuathiri milango, uwekaji wa mwili, sehemu za marejeleo za kusimamishwa, na gharama na vitendo vya urejeshaji, kwa hivyo weka kiwango chao kabla ya kukadiria kazi iliyobaki.

Angalia sufuria za sakafu kwa uangalifu. Hizi ni sehemu za gorofa za chuma chini ya viti na visima vya miguu. Kutu hapa ni ya kawaida, hasa karibu na tray ya betri chini ya kiti cha nyuma. Kutu ya uso inaweza kudhibitiwa; chuma laini, mashimo, upako nene, au urekebishaji mpya wa kuficha rangi ni ishara za onyo.

Pia kagua njia za hita. Hizi hukimbia kando ya pande za chini za gari na ni za kimuundo. Ikiwa zimeoza, milango haiwezi kufungwa vizuri, mwili unaweza kushuka, na ukarabati unaweza kuwa ghali. Mende yenye njia mbovu za kuchemshia si mradi unaofaa kwa wanaoanza.

Angalia chini ya rangi, trim, carpet, mihuri, na chini ya mipako ambapo ukaguzi unaruhusiwa. Mshono usio na usawa, uvimbe, uvimbe, mipako safi juu ya uchafu, mashimo ya mifereji ya maji yaliyoziba, na ukarabati usio sawa unastahili uchunguzi wa karibu. Hali ya vipodozi ni rahisi kuhukumu kuliko muundo uliofichwa, hivyo kupinga kuruhusu rangi mpya au vifaa kuweka thamani ya gari.

Angalia njia za heater na sufuria za sakafu

Njia za heater huchangia muundo wa mwili na ni ghali kutengeneza kwa usahihi. Kagua urefu wao kamili, fursa za milango, ncha za koti, nguzo za chini, kingo za sakafu, eneo la betri, viegemezo vya viti na nusu za sufuria. Tumia upatikanaji salama na vifaa sahihi vya kuinua. Kiraka kilichojanibishwa kinaweza kuficha kutu pana au urekebishaji wa mapema ambao haukurejesha upangaji.

Kagua mwili na ukarabati wa ajali

Mende wengi wanaotangazwa kuwa wamerejeshwa kwa kweli wamepakwa rangi upya. Kazi mpya ya rangi inaweza kuficha kichungi, uharibifu wa ajali, na kutu. Angalia kando ya gari kwa mwanga wa asili. Uakisi wa mawimbi unaweza kuonyesha kichujio au ukarabati wa uso na unapaswa kuchochea ukaguzi wa karibu zaidi badala ya kuchukuliwa kama uthibitisho wao wenyewe. Angalia mapengo ya milango, mpangilio wa boneti, utoshelevu wa mfuniko wa injini, na kama milango imefungwa vizuri bila kuinua au kubamiza.

Ushahidi muhimu wa urejeshaji unaweza kujumuisha picha za tarehe, ankara, vipimo, rekodi za sehemu, na maelezo wazi ya kazi. Thibitisha gari yenyewe hata wakati rekodi za kina zinapatikana.

Angalia mapengo ya paneli, kufungwa kwa milango, mpangilio wa boneti na mfuniko wa sitaha, kisima cha gurudumu la ziada, aproni, mbawa za ndani, paa, fursa za vioo na viegemeo. Tafuta welds, filler, chuma potofu, overspray, na texture isiyolingana. Uliza ni nini kilirekebishwa, na nani, na kama picha au ankara zinaonyesha kazi kabla ya rangi kuificha.

Tathmini injini

Omba kuona injini ikiwa baridi, angalia tabia ya kuanza na mwanga wa onyo, sikiliza bila kufanya kitu na chini ya mzigo salama, na uangalie ikiwa kuna moshi, uvujaji, bomba la mafuta lililoharibika, sehemu za kupozea zisizokamilika au kelele isiyo ya kawaida. Injini ya joto iliyoandaliwa kabla ya kutazama inaweza kuficha dalili ya kuanza au kukimbia.

Baada ya jaribio la barabarani, ruhusu ukaguzi salama wa uvujaji mpya, joto au harufu isiyo ya kawaida, mabadiliko ya hali ya kutokuwa na shughuli, ugumu wa kuwasha upya na tabia ya mwanga wa onyo. Amua matokeo dhidi ya injini na gia iliyosakinishwa badala ya kudhani kuwa kila Mende anapaswa kuongeza kasi, kusafiri, au kutoa sauti sawa.

Kagua ubaridi kuanzia inapowezekana, uvujaji wa mafuta, moshi wa kutolea nje moshi, taa za onyo, kutokuwa na shughuli, majibu ya kukaba, ukaguzi wa mwisho unaolingana na injini, bati la kupoeza, mkanda wa feni, bomba za mafuta, nyaya na historia ya huduma. Kutofanya kitu kwa muda mfupi sio kipimo kamili cha afya. Mfinyazo, kuvuja chini, shinikizo la mafuta, au vipimo vya kitaalam vinaweza kuhalalishwa kabla ya ununuzi.

Angalia sanduku la gia na clutch

Wakati wa jaribio la usalama barabarani, angalia uchukuaji wa clutch, kuteleza, kuhukumu, uendeshaji wa kanyagio, uteuzi wa gia, tabia ya kusawazisha, harakati zisizohitajika na kelele wakati wa kuongeza kasi na kukimbia. Thibitisha kuwa urejeshaji unajihusisha kwa usahihi na kwamba uvujaji au uvaaji wa uhusiano haujaondolewa kama kawaida. Utambuzi unapaswa kutofautisha suala la marekebisho kutoka kwa kuvaa ndani.

Kagua breki, usukani, na kusimamishwa

Uendeshaji, kusimamishwa, tairi na hitilafu za breki zinapaswa kuwekewa bei kama kazi ya usalama, na si kujadili maelezo ya kupuuza. Uchezaji usiolipishwa kupita kiasi, kutangatanga, mtetemo, kuvuta, kuvuja, kubadilisha kanyagio au kusogea kwa muundo kunaruhusu ukaguzi kabla ya jaribio lingine la barabarani.

Angalia uvaaji wa tairi pia. Uvaaji usio sawa unaweza kuelekeza kwenye mpangilio mbaya, kusimamishwa iliyochakaa, au chasi iliyopinda.

Angalia hisia ya kanyagio, kusimama kwa breki moja kwa moja, operesheni ya breki, uvujaji wa maji, hosi, mistari, ngoma au diski, fani za magurudumu, matairi, uchezaji wa usukani, viungio vya mpira au pini za king-and-link, vidhibiti na sehemu za kupachika kama inavyotumika. Jaribio la barabarani linapaswa kuachwa ikiwa breki, usukani, matairi au muundo si salama. Soma mwongozo wa kulinganisha wa breki kwa muktadha wa mfumo.

Angalia mfumo wa umeme

Amua ikiwa gari ni 6V au 12V na ikiwa ubadilishaji ulikamilishwa kwa kufuatana. Kuanza majaribio, kuchaji, taa, viashirio, honi, wiper, ala, taa za onyo, swichi, fusi, misingi na nyaya zinazoonekana. Vifaa vilivyoongezwa, saketi ambazo hazijaunganishwa, viunganishi vyenye joto kupita kiasi, na sehemu zenye mchanganyiko wa voltage zinahitaji ukaguzi wa uangalifu. Tumia mwongozo wa ubadilishaji wa umeme kama orodha.

Kuelewa marekebisho

Rekodi kila marekebisho yanayoonekana na uulize vipimo vya kijenzi, kisakinishi, tarehe, mabadiliko yanayosaidia, mahitaji ya urekebishaji na uidhinishaji wa ndani inapohitajika. Tofauti muhimu sio ya asili dhidi ya kurekebishwa, lakini imeandikwa na kuunganishwa dhidi ya haijulikani au haijakamilika.

Marekebisho sio mazuri au mabaya kiatomati. Tambua kijenzi, madhumuni, kisakinishi, sehemu zinazounga mkono, mahitaji ya huduma, na iwapo mabadiliko yanaweza kudumishwa. Angalia urefu wa kusimamishwa, magurudumu na matairi, mabadiliko ya injini, ubadilishaji wa breki, wiring, kupunguzwa kwa mwili, na mabadiliko ya ndani kwa pamoja. Thibitisha mahitaji ya ndani badala ya kudhani matumizi ya mmiliki wa awali yanathibitisha kufuata.

Mtihani wa gari barabarani

Anza na vidhibiti na mwonekano, kisha utumie njia inayoonyesha kwa usalama uendeshaji wa kasi ya chini, hatua ya kushikana, mabadiliko ya gia, breki, ufuatiliaji wa moja kwa moja, mtetemo, mwitikio wa injini, tabia ya kupoeza na kuwasha upya hali. Sikiliza redio ikiwa imezimwa. Usijaribu kupita hali salama au za kisheria, na usiruhusu njia ya muuzaji kuzuia ukaguzi wa jambo linalojulikana.

Maswali ya kuuliza muuzaji

Mende wa kwanza anayefaa kwa kawaida huwa na hati wazi, muundo wa sauti, hali ya kiufundi inayoeleweka, mifumo ya usalama inayofanya kazi, na mahitaji ya ukarabati ambayo yanalingana na bajeti ya mnunuzi na ufikiaji wa usaidizi wa kitaalam. Hali iliyoandikwa ni muhimu zaidi ya umri, uchache, vifuasi au urembo mpya.

Uliza ni muda gani muuzaji anamiliki gari, kwa nini linauzwa, nini kinashindwa kufanya kazi, ni kutu gani au ukarabati wa ajali ulikamilishwa, ni sehemu gani zilibadilishwa, matengenezo gani yanatakiwa, ikiwa injini na mfumo wa umeme unatofautiana na maelezo, na rekodi zipi zinapatikana. Rekodi majibu na ulinganishe na gari.

Orodha ya ukaguzi ya Classic VW Beetle

Kamilisha ukaguzi mchana, linganisha gari na tangazo na rekodi zake, na upange usaidizi huru wa muundo, utambulisho au mifumo muhimu ya usalama ambayo haiwezi kutathminiwa kwa uhakika. Fanya uamuzi kutoka kwa hali iliyorekodiwa na upeo wa urekebishaji halisi badala ya rangi, upunguzaji au vifuasi.

Mende aliyekaguliwa kwa uangalifu anaweza kumilikiwa kwa kuvutia, wakati kutu iliyofichwa na urekebishaji usio kamili unaweza kuunda kazi kubwa. Weka uamuzi kwenye hali iliyorekodiwa, ukaguzi huru, gharama halisi za ukarabati, na ufikiaji wa sehemu na huduma zinazofaa.

Thibitisha kitambulisho na hati; kagua chaneli za hita, sakafu, nguzo, viunga vya mwili, urekebishaji wa ajali, injini, sanduku la gia, clutch, breki, usukani, kusimamishwa, matairi, kuchaji, taa, nyaya, marekebisho, uvujaji na tabia ya barabarani. Bei kazi ambayo haijatatuliwa kabla ya mazungumzo. Ondoka wakati ufikiaji umekataliwa, utambulisho hauko wazi, au kasoro muhimu za usalama haziwezi kutathminiwa. Matokeo ya kupiga picha kwa ruhusa ya muuzaji na utenganishe kazi ya usalama ya haraka kutoka kwa huduma ya kawaida, kazi ya urembo na uboreshaji wa hiari. Pata manukuu ya urekebishaji wa muundo, uondoaji wa rangi, kazi ya injini, hitilafu za upokezaji, urekebishaji wa breki, matairi, waya, na upunguzaji unaokosekana badala ya kutegemea makadirio ya nambari ya pande zote. Thibitisha ni sehemu gani na wataalamu wanaopatikana kihalisi ambapo gari litadumishwa. Tembelea gari tena mchana inapowezekana, linganisha tangazo lililoandikwa na maelezo ya ukaguzi, na umruhusu mtaalamu huru apinga uamuzi huo kabla ya pesa kubadilisha mikono. Ununuzi wa polepole, uliorekodiwa kwa kawaida ni rahisi kuishi nao kuliko uamuzi wa haraka-haraka unaojengwa karibu na rangi, vifaa au gari fupi la majaribio. Weka orodha kamili ya ukaguzi na ripoti ya ukaguzi, ankara, na mawasiliano ya muuzaji.