Pag-convert ng VW Beetle mula 6V hanggang 12V

Ang isang 6V-to-12V na conversion ay nakakaapekto sa isang sistema ng mga konektadong bahagi, kaya tukuyin ang kasalukuyang configuration ng kotse at planuhin ang pag-charge, pagsisimula, pag-iilaw, mga instrumento, wiper, mga wiring, at mga accessories nang magkasama.

Maraming naunang klasikong VW Beetles ang gumamit ng 6V electrical system. Ang ilang mga may-ari ay nagpapanatili at nag-aayos ng kaayusan na iyon, habang ang iba ay nagpaplano ng kumpletong 12V na conversion para sa isang tinukoy na pag-charge, pag-iilaw, pagsisimula, o kinakailangan sa accessory. Kung ang isang accessory tulad ng a Tagagawa ng kape ng VW Beetle ay isinasaalang-alang, piliin lamang ang accessory pagkatapos makumpirma ang aktwal na boltahe ng system ng sasakyan at ang mga kinakailangan ng device.

Ang layunin ay isang magkakaugnay, dokumentadong sistema ng kuryente. Ang hitsura ay maaaring manatiling naaangkop sa panahon, ngunit ang bawat napanatili o pinalitan na bahagi ay dapat may alam na boltahe, ligtas na koneksyon, at angkop na proteksyon.

Bakit nagko-convert ang mga may-ari mula 6V hanggang 12V

Maaaring gusto ng mga may-ari ng mas madaling pag-access sa mga baterya, bombilya, kagamitan sa pag-charge, at modernong mga accessory. Ang isang well-maintained na 6V system ay maaari pa ring gumana nang tama, kaya ang conversion ay dapat na malutas ang isang tinukoy na pangangailangan sa halip na itago ang mahihirap na lugar, sirang mga wiring, isang mahina na starter circuit, o mga charging fault. Itala ang orihinal na pagsasaayos bago baguhin ang mga bahagi.

Kumpirmahin ang kasalukuyang electrical system ng sasakyan

Gumawa ng circuit at component na imbentaryo bago mag-order ng mga bahagi. Para sa bawat item, itala ang kasalukuyang boltahe, kundisyon, feed, fuse, ground, connector, at iminungkahing 12V arrangement. Ang mga halo-halong o hindi natukoy na mga bahagi ay dapat lutasin nang isa-isa sa halip na ituring bilang isang conversion kit.

Tukuyin ang bawat bahagi na apektado ng pagbabago ng boltahe, na maaaring kabilang ang:

• 12V na baterya
• 12V generator o alternator
• 12V boltahe regulator, maliban kung nakapaloob sa alternator
• 12V ignition coil
• 12V na bumbilya para sa mga headlight, tail lights, brake lights, indicators, at dashboard
• 12V flasher relay
• 12V horn o boltahe reducer
• 12V wiper motor o voltage reducer para sa orihinal na 6V motor
• fuel gauge voltage regulator/vibrator kung saan naaangkop
• mga pagsusuri sa mga kable ng radyo at accessory

Bago bumili ng mga piyesa, kumpirmahin ang taon ng iyong Beetle, setup ng engine, at kung mayroon pa itong orihinal na mga kable. Maraming lumang Beetles ang bahagyang nabago.

Siyasatin ang baterya, generator o alternator, regulator, coil, bumbilya, relay, wiper motor, busina, gauge, starter, pag-aayos ng flywheel, mga accessory socket, at mga karagdagang kagamitan. Huwag maghinuha ng boltahe mula sa taon ng modelo lamang. Maaaring bahagi lamang ng system ang na-convert ng mga naunang may-ari o nag-install ng mga pinaghalong bahagi na nangangailangan ng hiwalay na pagwawasto.

ng Volkswagen Archive ng modelong Beetle 1300 nagtatala ng mga pagbabago sa electrical-system sa panahon ng produksyon, ngunit ang hardware na naka-install sa isang surviving car ay nananatiling pinagmumulan ng katotohanan.

Generator o alternator

Piliin ang pag-aayos ng pagsingil mula sa sinusukat na pangangailangan sa kuryente, kinakailangang output, disenyo ng regulator, pag-mount, pag-align ng sinturon, paglamig, pag-access sa serbisyo, at mga bahagi na maaaring suportahan nang lokal. Ang hitsura ay isang kagustuhan, hindi katibayan na ang sistema ay electrically compatible.

Ang isang 12V generator ay maaaring mapanatili ang isang period-style na hitsura ng engine-bay, ngunit ang output, regulator, mounting, pulley alignment, mga kable, kondisyon, at kakayahang suportahan ang sinusukat na electrical load ay kailangan pa ring kumpirmahin.

Ang isang 12V alternator at isang 12V generator ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga kinakailangan sa output, regulasyon, pag-mount, at clearance. Pumili sa pagitan ng mga ito mula sa na-rate na output ng pag-charge, nasusukat na mga karga ng kuryente, mga katugmang bahagi, nilalayon na paggamit, at gabay sa pag-install sa halip na isang pangkalahatang kagustuhan.

Kung gumagamit ng generator, siguraduhing tumutugma ang voltage regulator. Kung gumagamit ng alternator na may built-in na regulator, alisin o i-bypass nang tama ang lumang external regulator.

Pumili ng kumpletong 12V charging arrangement na ang generator o alternator, stand, pulley, belt alignment, regulator kung saan kinakailangan, wiring, at kasalukuyang kapasidad ay nagtutulungan. Kumpirmahin ang pisikal na clearance at paglamig. Sundin ang mga tagubilin sa mga wiring ng gumagawa ng bahagi at impormasyon sa serbisyo ng sasakyan; ang isang hindi tamang koneksyon ay maaaring makapinsala sa sistema ng pag-charge o lumikha ng panganib sa sunog.

Baterya, regulator, at charging circuit

Tukuyin ang baterya, regulator, pangunahing charging conductor, mga terminal, polarity, mounting, at protective clearance bilang isang charging circuit. Kumpirmahin ang kondisyon ng cable at proteksyon ng fuse bago ito pasiglahin; Ang mga kinakailangan sa coil at ignition ay nabibilang sa hiwalay na pagtatasa ng ignition.

Ito rin ay isang magandang oras upang siyasatin ang mga cable ng baterya at ground strap. Ang mahinang lugar ay nagdudulot ng maraming problema sa kuryente ng Beetle.

Ligtas na pagkasyahin ang tamang 12V na baterya gamit ang mga angkop na terminal, cable, polarity, at proteksyon mula sa pagkakadikit sa katawan o upuan. Gamitin ang regulator arrangement na kinakailangan ng charging component. Siyasatin ang pangunahing charging wire, ground ng baterya, transmission ground strap, mga koneksyon, at proteksyon ng fuse bago pasiglahin ang system.

Coil, bombilya, at mga instrumento

Tukuyin ang bawat 6V bulb at voltage-sensitive na device at ibigay ang katugmang 12V component o dokumentadong supply arrangement na kinakailangan para sa tapos na system. Kabilang dito ang mga headlight, rear lights, brake lights, indicators, number plate light, at dashboard bulbs.

Palitan ang flasher relay ng 12V unit. Kung ang mga indicator ay masyadong mabilis o masyadong mabagal pagkatapos ng conversion, tingnan ang bulb wattage, grounding, at compatibility ng relay.

Palitan ang mga bombilya na sensitibo sa boltahe, mga bahagi ng indicator, mga relay, at ang ignition coil o kinakailangang pagsasaayos ng ballast ng mga bahaging angkop para sa 12V. Tukuyin ang mga gauge, mga ilaw ng babala, radyo, at mga nagpadala na nangangailangan ng kapalit, isang reducer, o isang nakalaang supply. Maaaring mabigo kaagad o gumana nang hindi tama ang isang hindi napapansing bahagi ng 6V pagkatapos ng conversion.

Mga wiper, sungay, at mga accessories

Ang wiper motor ay isa sa mga pinaka-karaniwang hindi nakuha na mga bahagi. Ang isang 6V wiper motor na tumatakbo sa 12V ay maaaring tumakbo nang masyadong mabilis o masunog. Alinman sa angkop na 12V wiper motor o gumamit ng angkop na boltahe reducer.

Huwag gumamit ng improvised resistor arrangement. Ang isang maling napili o naka-install na reducer ay maaaring mag-overheat, mapatakbo nang hindi tama ang bahagi, o makapinsala sa mga kable.

Gumamit ng tamang 12V na solusyon sa wiper o isang tamang tinukoy na reducer para sa kasalukuyang motor, at i-verify ang bilis sa ilalim ng pagkarga. Isa-isang suriin ang sungay at bawat accessory. Huwag magbahagi ng maliit na reducer sa mga hindi nauugnay na circuit. Para sa Tagagawa ng kape ng VW Beetle, piliin ang variation na tumutugma sa nakumpletong electrical system.

Mga pagsasaalang-alang sa starter at flywheel

Tukuyin ang starter, solenoid, bushing, flywheel, ring gear, bellhousing, engine, at gearbox bago pumili ng panimulang kaayusan. Ang isang bahagi na nagpapaikot ng makina sa panahon ng isang maikling pagsubok ay hindi patunay ng tamang pakikipag-ugnayan, tibay, o pagkakatugma sa ilalim ng paulit-ulit na mainit at malamig na pagsisimula.

Ang isang 12V starter ay maaaring naaangkop lamang sa tamang kumbinasyon ng bushing, flywheel, engine, at gearbox. Tukuyin ang mga naka-install na bahagi at gumamit ng gabay sa serbisyo na partikular sa configuration bago mag-order o magbago ng mga bahagi ng starter.

Ang starter, solenoid, flywheel, bellhousing clearance, bushing, at pag-aayos ng ring-gear ay dapat na suriin nang magkasama. Mayroong ilang mga itinatag na kumbinasyon, ngunit hindi sila mapapalitan nang walang tamang mga sumusuportang bahagi at trabaho. Kumpirmahin ang bilang ng ngipin, mga sukat, pakikipag-ugnayan, kundisyon, at ang pamamaraang naaangkop sa gearbox at makina bago i-assemble.

Mga kable at bakuran

Ang orihinal na mga kable ng Beetle ay maaaring mga dekada na ang edad. Bago magdagdag ng mga accessory, siyasatin ang fuse box, connectors, grounds, at kondisyon ng harness. Maghanap ng malutong na pagkakabukod, maluwag na mga kasukasuan, lumang pag-aayos ng tape, at mga palatandaan ng sobrang init.

Mahalaga ang magandang saligan. Linisin ang ground ng baterya, transmission ground strap, light ground, at mga terminal ng fuse box.

Siyasatin ang insulation, terminal, splice, fuse rating, switch, ground, at laki ng cable sa halip na ipagpalagay na ang orihinal na mga kable ay awtomatikong angkop. Ayusin ang sobrang init o malutong na mga konduktor at alisin ang hindi ligtas na mga karagdagan. Gumamit ng wastong crimping, suporta, grommet, at proteksyon ng circuit. Ang isang conversion ng boltahe ay hindi nagpapataas ng ligtas na kasalukuyang kapasidad ng wire.

kay Bosch teknikal na tala sa mga koneksyon sa lupa at polarity ipinapaliwanag kung bakit mahalaga ang malinis, wastong konektadong mga landas sa pagbabalik sa diagnosis ng starter at charging-system.

Pagsubok bago ang unang paggamit

Magsimula sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa lumang 6V na baterya. Huwag kailanman gumana sa charging system, starter wiring, o fuse box habang nakakonekta ang baterya. Suriin din ang tray ng baterya, dahil ang kalawang sa ilalim ng upuan sa likuran ay karaniwan sa mga lumang Beetles.

Bago muling ikonekta ang baterya, i-verify ang polarity, paghihiwalay, mga halaga ng fuse, mga koneksyon sa pag-charge, at walang tool o konduktor ang maaaring maikli sa katawan. Paganahin ang system sa paraang paraan, tingnan kung may init o usok, pagkatapos ay sukatin ang boltahe ng pahinga, gawi ng pag-crank, boltahe sa pagcha-charge, ilaw, mga wiper, busina, mga gauge, mga warning lamp, at pagpapatakbo ng accessory. Huminto kaagad kung ang isang circuit ay kumikilos nang abnormal.

6V at 12V na mga accessory

Idokumento ang tapos na system na may isang listahan ng bahagi, mga rating ng fuse, mga detalye ng reducer o relay, mga pagbabago sa mga kable, nasusukat na resulta ng pag-charge at pag-crank, at mga label para sa serbisyo sa hinaharap. Ang isang conversion ay dapat malutas ang isang tinukoy na kinakailangan, hindi itago ang nasira na mga kable, hindi magandang lugar, isang mahinang sistema ng pagsingil, o isang hindi nalutas na panimulang pagkakamali.

Gumamit ng mga katugmang bahagi, mga protektadong circuit, sinusuportahang mga kable, mga dokumentadong koneksyon, at sinukat na mga huling pagsubok. Ang tapos na 12V system ay dapat na magagamit, malinaw na may label, at walang mga pinaghalong boltahe na pagpapalagay na maaaring makapinsala sa isang bahagi sa ibang pagkakataon.

Lagyan ng label ang na-convert na system at panatilihin ang isang component record para sa serbisyo sa hinaharap. Piliin ang bawat kapalit na accessory ayon sa aktwal na boltahe ng system, connector, kasalukuyang kinakailangan, fuse, wiring, at paraan ng pag-mount. Huwag kailanman direktang ikonekta ang isang 6V accessory sa 12V maliban kung ang gumagawa ng device ay nagbibigay ng naaangkop na solusyon. Gumamit ng kwalipikadong tulong sa kuryente kapag hindi sigurado ang mga resulta ng disenyo o pagsubok. Suriin muli ang boltahe sa pag-charge, temperatura ng cable, grounds, ilaw, wiper, at simula pagkatapos ng mga unang drive. Ang isang conversion ay kumpleto lamang kapag ang bawat retained circuit at accessory ay may kilala, protektadong 12V operating arrangement. Panatilihin ang mga tala sa mga kable para sa paghahanap ng fault sa hinaharap. Mag-browse Mga accessory ng VW Beetle pagkatapos lamang makumpirma ang natapos na boltahe ng system at ang mga kinakailangan sa kuryente ng bawat accessory.