Přestavba VW Beetle z 6V na 12V

Přeměna 6V na 12V ovlivňuje systém připojených komponent, takže zjistěte aktuální konfiguraci vozu a naplánujte společně nabíjení, startování, osvětlení, přístroje, stěrače, kabeláž a příslušenství.

Mnoho raných klasických VW Brouků používalo 6V elektrický systém. Někteří majitelé si toto uspořádání ponechají a opraví, zatímco jiní plánují kompletní 12V konverzi pro definovaný požadavek na nabíjení, osvětlení, startování nebo příslušenství. Pokud je příslušenství jako a Kávovar VW Beetle zvažuje, vyberte příslušenství až po potvrzení skutečného napětí systému vozidla a požadavků na zařízení.

Cílem je koherentní, zdokumentovaný elektrický systém. Vzhled může zůstat přiměřený období, ale každá ponechaná nebo vyměněná součástka musí mít známé napětí, bezpečné připojení a vhodnou ochranu.

Proč majitelé přecházejí z 6V na 12V

Majitelé mohou chtít snadnější přístup k bateriím, žárovkám, nabíjecímu zařízení a modernímu příslušenství. Dobře udržovaný 6V systém může stále správně fungovat, takže konverze by měla vyřešit definovanou potřebu spíše než maskovat špatné uzemnění, poškozenou kabeláž, slabý startovací obvod nebo poruchy nabíjení. Před výměnou dílů si poznamenejte původní konfiguraci.

Potvrďte aktuální elektrický systém vozu

Před objednáním dílů vytvořte inventář obvodů a součástí. U každé položky zaznamenejte její aktuální napětí, stav, napájení, pojistku, uzemnění, konektor a navrhované 12V uspořádání. Smíšené nebo neidentifikované komponenty musí být řešeny individuálně, nikoli jako jedna konverzní sada.

Identifikujte každou součást ovlivněnou změnou napětí, která může zahrnovat:

• 12V baterie
• 12V generátor nebo alternátor
• Regulátor napětí 12V, pokud není zabudovaný v alternátoru
• 12V zapalovací cívka
• 12V žárovky do světlometů, koncových světel, brzdových světel, blinkrů a palubní desky
• 12V relé blikače
• 12V houkačka nebo reduktor napětí
• 12V motor stěrače nebo reduktor napětí pro původní 6V motor
• regulátor/vibrátor napětí palivoměru tam, kde je to vhodné
• kontroly elektroinstalace rádia a příslušenství

Před nákupem dílů potvrďte rok výroby vašeho Brouka, nastavení motoru a zda má stále původní kabeláž. Mnoho starých Brouků již bylo částečně upraveno.

Zkontrolujte baterii, generátor nebo alternátor, regulátor, cívku, žárovky, relé, motor stěračů, klakson, měřidla, startér, uspořádání setrvačníku, zásuvky příslušenství a další vybavení. Neodvozujte napětí pouze z modelového roku. Předchozí vlastníci možná převedli pouze část systému nebo nainstalovali smíšené komponenty, které vyžadují samostatnou opravu.

Volkswagen Archiv modelu Beetle 1300 zaznamenává změny elektrického systému během výroby, ale hardware nainstalovaný na přeživším voze zůstává zdrojem pravdy.

Generátor nebo alternátor

Vyberte si uspořádání nabíjení z naměřené spotřeby elektrické energie, požadovaného výkonu, konstrukce regulátoru, montáže, vyrovnání řemene, chlazení, servisního přístupu a komponent, které lze lokálně podporovat. Vzhled je předností, nikoli důkazem, že je systém elektricky kompatibilní.

12V generátor si může zachovat dobový vzhled motorového prostoru, ale jeho výstup, regulátor, montáž, vyrovnání řemenic, zapojení, stav a schopnost unést měřenou elektrickou zátěž je třeba ještě potvrdit.

12V alternátor a 12V generátor mohou mít různé požadavky na výkon, regulaci, montáž a vůli. Vyberte si mezi jmenovitým nabíjecím výkonem, naměřeným elektrickým zatížením, kompatibilními součástmi, zamýšleným použitím a pokyny k instalaci spíše než obecnými preferencemi.

Pokud používáte generátor, ujistěte se, že regulátor napětí odpovídá. Pokud používáte alternátor s vestavěným regulátorem, odstraňte nebo vynechejte správně starý externí regulátor.

Vyberte si kompletní 12V nabíjecí uspořádání, jehož generátor nebo alternátor, stojan, řemenice, vyrovnání řemene, regulátor v případě potřeby, kabeláž a proudová kapacita spolupracují. Potvrďte fyzickou vůli a chlazení. Postupujte podle pokynů pro zapojení výrobce komponentů a servisních informací vozidla; nesprávné připojení může poškodit nabíjecí systém nebo způsobit požár.

Baterie, regulátor a nabíjecí obvod

Specifikujte baterii, regulátor, hlavní nabíjecí vodič, svorky, polaritu, montáž a ochranné vzdálenosti jako jeden nabíjecí obvod. Před připojením napájení zkontrolujte stav kabelu a ochranu pojistkou; požadavky na cívku a zapalování patří do samostatného posouzení zapalování.

To je také vhodná doba na kontrolu kabelů baterie a zemnicího pásku. Slabé uzemnění způsobuje mnoho elektrických problémů Beetle.

Bezpečně nasaďte správnou 12V baterii pomocí vhodných svorek, kabelů, polarity a ochrany proti kontaktu s tělem nebo sedadlem. Použijte uspořádání regulátoru požadované nabíjecím komponentem. Před zapnutím systému zkontrolujte hlavní nabíjecí kabel, kostru baterie, zemnicí pásek převodovky, připojení a ochranu pojistky.

Cívka, žárovky a nástroje

Identifikujte každou 6V žárovku a napěťově citlivé zařízení a poskytněte kompatibilní 12V komponent nebo zdokumentované uspořádání napájení požadované pro hotový systém. To zahrnuje světlomety, zadní světla, brzdová světla, směrovky, osvětlení SPZ a žárovky palubní desky.

Vyměňte relé blikače za 12V jednotku. Pokud indikátory po převodu blikají příliš rychle nebo příliš pomalu, zkontrolujte příkon žárovky, uzemnění a kompatibilitu relé.

Vyměňte žárovky citlivé na napětí, součásti indikátoru, relé a zapalovací cívku nebo požadované uspořádání předřadníku za díly vhodné pro 12V. Identifikujte měřidla, výstražná světla, rádia a vysílače, které potřebují výměnu, redukci nebo vyhrazený zdroj. Jedna přehlédnutá 6V součástka může okamžitě selhat nebo po přestavbě fungovat nesprávně.

Stěrače, klakson a příslušenství

Motor stěrače je jednou z nejčastěji postrádaných součástí. 6V motor stěrače běžící na 12V může běžet příliš rychle nebo se spálit. Buď namontujte správný 12V motorek stěrače nebo použijte vhodný reduktor napětí.

Nepoužívejte improvizované uspořádání rezistorů. Nesprávně zvolená nebo nainstalovaná redukce se může přehřát, provozovat součást nesprávně nebo poškodit kabeláž.

Použijte správný 12V roztok stěrače nebo správně specifikovanou redukci pro stávající motor a ověřte rychlost při zatížení. Zkontrolujte klakson a každé příslušenství jednotlivě. Nesdílejte poddimenzovaný reduktor mezi nesouvisejícími obvody. Pro Kávovar VW Beetle, vyberte variantu, která odpovídá dokončenému elektrickému systému.

Úvahy o startéru a setrvačníku

Před výběrem uspořádání spouštění identifikujte startér, solenoid, pouzdro, setrvačník, ozubený věnec, kryt zvonu, motor a převodovku. Součást, která protáčí motor během krátkého testu, není důkazem správného zapojení, životnosti nebo kompatibility při opakovaných teplých a studených startech.

12V startér může být vhodný pouze se správnou kombinací pouzdra, setrvačníku, motoru a převodovky. Před objednáním nebo úpravou součástí startéru identifikujte nainstalované díly a použijte servisní pokyny specifické pro konfiguraci.

Startér, solenoid, setrvačník, vůle pouzdra zvonu, pouzdro a uspořádání prstencového kola musí být vyhodnoceny společně. Existuje několik zavedených kombinací, které však nejsou zaměnitelné bez správných podpůrných dílů a práce. Před montáží ověřte počet zubů, rozměry, zapojení, stav a postup vhodný pro převodovku a motor.

Elektroinstalace a uzemnění

Původní elektroinstalace Brouka může být stará desítky let. Před přidáním příslušenství zkontrolujte pojistkovou skříň, konektory, uzemnění a stav kabelového svazku. Hledejte křehkou izolaci, uvolněné spoje, staré opravy pásek a známky přehřívání.

Dobré uzemnění je nezbytné. Očistěte uzemnění baterie, zemnicí pásek převodovky, světelné uzemnění a svorky pojistkové skříňky.

Zkontrolujte izolaci, svorky, spoje, jmenovité hodnoty pojistek, spínače, uzemnění a velikost kabelu, spíše než předpokládat, že původní kabeláž je automaticky vhodná. Opravte přehřáté nebo zkřehlé vodiče a odstraňte nebezpečné přísady. Používejte správné krimpování, podpěru, průchodky a ochranu obvodu. Přeměna napětí nezvyšuje bezpečnou proudovou kapacitu drátu.

Bosch's technická poznámka k uzemnění a polaritě vysvětluje, proč jsou čisté, správně připojené zpětné cesty důležité pro diagnostiku startéru a nabíjecího systému.

Testování před prvním použitím

Začněte odpojením staré 6V baterie. Nikdy nepracujte na nabíjecím systému, kabeláži startéru nebo pojistkové skříňce, pokud je připojena baterie. Zkontrolujte také vaničku baterie, protože rez pod zadním sedadlem je u starých Brouků běžná.

Před opětovným připojením baterie ověřte polaritu, izolaci, hodnoty pojistek, nabíjecí spojení a že žádný nástroj nebo vodič nemůže zkratovat tělo. Metodicky zapněte systém, zkontrolujte teplo nebo kouř, poté změřte klidové napětí, chování při startování, nabíjecí napětí, osvětlení, stěrače, klakson, měřidla, výstražné kontrolky a činnost příslušenství. Okamžitě zastavte, pokud se obvod chová abnormálně.

Příslušenství 6V a 12V

Zdokumentujte hotový systém se seznamem součástí, jmenovitými hodnotami pojistek, specifikacemi reduktoru nebo relé, změnami zapojení, výsledky naměřených nabíjení a startování a štítky pro budoucí servis. Přestavba by měla vyřešit definovaný požadavek, nezakrývat poškozenou kabeláž, špatné uzemnění, slabý nabíjecí systém nebo nevyřešenou poruchu startování.

Používejte kompatibilní komponenty, chráněné obvody, podporovanou kabeláž, zdokumentovaná připojení a měřené závěrečné testy. Hotový 12V systém by měl být provozuschopný, jasně označený a bez předpokladů smíšeného napětí, které by mohlo později poškodit součást.

Označte převedený systém a uchovejte záznam komponentu pro budoucí servis. Vyberte každé náhradní příslušenství podle skutečného napětí systému, konektoru, požadavku na proud, pojistky, zapojení a způsobu montáže. Nikdy nepřipojujte 6V příslušenství přímo k 12V, pokud výrobce zařízení neposkytne vhodné řešení. Pokud jsou výsledky návrhu nebo testů nejisté, použijte kvalifikovanou elektrotechnickou pomoc. Po prvních jízdách znovu zkontrolujte nabíjecí napětí, teplotu kabelu, uzemnění, světla, stěrače a startování. Přeměna je dokončena pouze v případě, že každý zadržený obvod a příslušenství má známé, chráněné 12V provozní uspořádání. Uschovejte si poznámky o zapojení pro budoucí hledání závad. Procházet Příslušenství VW Beetle pouze po potvrzení hotového napětí systému a elektrických požadavků každého příslušenství.