VW બીટલ રૂફ રેક્સ માટે વ્યવહારુ માર્ગદર્શિકા

કાર, માઉન્ટિંગ પોઝિશન, ઇચ્છિત લોડ અને સામાનને સુરક્ષિત કરવાની રીતથી શરૂ કરીને VW બીટલ રેક પસંદ કરો - એકલા દેખાવમાં નહીં.

વીડબ્લ્યુ બીટલ રૂફ રેક નાના ક્લાસિકને વધુ ઉપયોગી બનાવી શકે છે, પરંતુ જમણી રેક પરિચિત લાકડા-સ્લેટ દેખાવ કરતાં લગભગ વધુ છે. બીટલ પાસે વળાંકવાળી છત, ખુલ્લી વરસાદી ગટર, કેબિન લગેજની મર્યાદિત જગ્યા અને ઘણા દાયકાઓની શારીરિક વિવિધતાઓ છે. એક રેક જે સાચો દેખાય છે પરંતુ ખરાબ રીતે ક્લેમ્પ કરે છે, ખોટો ભાર વહન કરે છે અથવા પેઇન્ટને ઘસતું હોય છે તે સારું અપગ્રેડ નથી.

ઉત્પાદનોની સરખામણી કરતા પહેલા, સૂચિત માઉન્ટિંગ એરિયાનો ફોટોગ્રાફ કરો, વાહન અને બોડી કન્ફિગરેશન રેકોર્ડ કરો અને વાસ્તવિક કાર પર ઉપલબ્ધ પહોળાઈ અને ક્લિયરન્સને માપો. પછી છત-માઉન્ટેડ અને ડેક-ઢાંકણની ગોઠવણીને અલગ કરો જેથી દરેક વિકલ્પને કારના તે ખરેખર ઉપયોગમાં લેવાતા ભાગ અને તેની ઍક્સેસને સાચવી રાખવાની વિરુદ્ધ નક્કી કરવામાં આવે.

તમને કયા પ્રકારના વીડબ્લ્યુ બીટલ રૂફ રેકની જરૂર છે?

તમે જે ખરેખર વહન કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો તેની સાથે પ્રારંભ કરો. પીરિયડ-શૈલીનો સ્ટીલ રેક જેમાં લાકડાના સ્લેટ્સ, પિકનિક સાધનો, લાઇટ ટુરિંગ ગિયર અને ક્લાસિક ફોક્સવેગન દેખાવ માટે યોગ્ય છે. કોમ્પેક્ટ મેટલ બાસ્કેટ નિયમિત ઉપયોગ પછી સાફ કરવું સરળ છે. ચોક્કસ લાંબી વસ્તુની આસપાસ રચાયેલ રેક વિવિધ ક્રોસબાર અંતર અથવા જોડાણ બિંદુઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

માત્ર ફોટોગ્રાફથી ખરીદશો નહીં. ઉપયોગી પ્લેટફોર્મના પરિમાણો, રેકનું વજન, ક્લેમ્પ ડિઝાઇન, બાર અંતર અને ઉત્પાદકની જણાવેલી લોડ મર્યાદા તપાસો. કુલ છત લોડમાં રેક પોતે તેમજ તેના પર મૂકવામાં આવેલી દરેક વસ્તુનો સમાવેશ થાય છે. જો રેક નિર્માતા ફિટમેન્ટ અથવા લોડ માહિતી પ્રદાન કરી શકતા નથી, તો તેને અનુમાન કરવાના આમંત્રણને બદલે ચેતવણી તરીકે માનો.

નિશ્ચિત જરૂરિયાતોને પસંદગીઓથી અલગ કરો. જોડાણનો પ્રકાર, પ્લેટફોર્મ ફૂટપ્રિન્ટ, ક્લિયરન્સ, પૂરા પાડવામાં આવેલ હાર્ડવેર અને દસ્તાવેજી મર્યાદા નક્કી કરે છે કે શું વ્યવસ્થા યોગ્ય છે; સ્લેટ સામગ્રી, પૂર્ણાહુતિ અને કેટલી વાર રેક દૂર કરવામાં આવશે તે જરૂરિયાતો સંતોષ્યા પછી વિચારી શકાય છે.

છત રેક અથવા ડેક-લિડ રેક?

છતની રેક કેબિનની ઉપર સામાન મૂકે છે અને કારની એકંદર ઊંચાઈમાં ફેરફાર કરે છે. ડેક-લિડ રેક તેને પાછળના ભાગમાં મૂકે છે અને સલામત એન્જીન એક્સેસ, વેન્ટિલેશન, લાઇટિંગ અને ક્લિયરન્સને સાચવવું આવશ્યક છે. કોઈપણ સ્થિતિ આપોઆપ સારી નથી: યોગ્ય પસંદગી વાહન, લોડ, માઉન્ટિંગ ભૂમિતિ અને કારનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવામાં આવશે તેને અનુસરે છે.

ફિટમેન્ટ માટે શું તપાસવું

મોટાભાગના ક્લાસિક બીટલ રેક્સ વરસાદના ગટર સાથે જોડાયેલા હોય છે, પરંતુ તે દરેક ગટર-માઉન્ટેડ રેકને બદલી શકાય તેવું બનાવતું નથી. છતની વક્રતા, ગટરની સ્થિતિ, ક્લેમ્પની પહોંચ, રેકની પહોળાઈ અને પગની ઊંચાઈ આ બધું અસર કરે છે કે શું પ્લેટફોર્મ સ્તર પર બેસે છે અને છત સાફ કરે છે. શારીરિક સમારકામ, ગટર વિભાગો, જાડા પેઇન્ટ અને બિન-માનક ટ્રીમ પણ વ્યક્તિગત કાર પર ફિટને બદલી શકે છે.

ઓર્ડર આપતા પહેલા ચોક્કસ ફોક્સવેગન મોડલ, મોડલ વર્ષ અને બોડી સ્ટાઈલની પુષ્ટિ કરો. "ક્લાસિક VW" તરીકે અસ્પષ્ટ રીતે વર્ણવેલ રેકનો હેતુ અલગ છત આકાર માટે હોઈ શકે છે. વિક્રેતાને માઉન્ટિંગ પરિમાણો માટે પૂછો અને તેમની કાર સાથે સરખામણી કરો. જો તમે અમારા રેકમાંથી કોઈ એકને ધ્યાનમાં લઈ રહ્યા છો, તમારા મોડેલ અને વર્ષ સાથે સપોર્ટ ચેટ ખોલો ચેકઆઉટ પહેલાં.

ફિટમેન્ટ પ્રશ્ન માટે, મોડેલ, બોડી કન્ફિગરેશન, પસંદ કરેલ રેક, દરેક જોડાણ વિસ્તારના સ્પષ્ટ ફોટોગ્રાફ્સ અને સંબંધિત માપ મોકલો. સમારકામ કરાયેલ ગટર, રિપ્લેસમેન્ટ પેનલ્સ, જાડા પેઇન્ટ, ટ્રીમ અથવા સંશોધિત ડેક-લિડ હાર્ડવેરનો ઉલ્લેખ કરો કારણ કે તે વિગતો માઉન્ટિંગ ભાગ કેવી રીતે બેસે છે તે બદલી શકે છે.

સામગ્રી, સમાપ્ત અને હવામાન એક્સપોઝર

પેઇન્ટેડ અથવા પાઉડર-કોટેડ સ્ટીલ પરંપરાગત દેખાવ અને સારી તાકાત આપે છે, પરંતુ કાટ ફેલાય તે પહેલાં ચિપ્સનું સમારકામ કરવું જોઈએ. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કાટનો સારી રીતે પ્રતિકાર કરે છે પરંતુ તેમ છતાં તેને સફાઈની જરૂર છે, ખાસ કરીને સાંધા અને ભિન્ન ફાસ્ટનર્સની આસપાસ. એલ્યુમિનિયમ હળવા અને વ્યવહારુ છે, જોકે ઉત્પાદકના ઇરાદા મુજબ વિવિધ ધાતુઓ વચ્ચેના સંપર્કને અલગ પાડવો જોઈએ.

લાકડાના સ્લેટ્સને ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. તેમની પૂર્ણાહુતિ અકબંધ રાખો, નીચેથી ગંદકી સાફ કરો અને સામાનની નીચે ભેજને ફસાવવાને બદલે તેમને સૂકવવા દો. તિરાડ અથવા ખરાબ રીતે હવામાનવાળા ટુકડાઓને યોગ્ય પરિમાણો અને હાર્ડવેર સાથે બદલો; સુશોભિત સ્લેટને એવો ભાર વહન કરવા માટે કહેવામાં આવવું જોઈએ નહીં જેના માટે તે ક્યારેય ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું.

સામગ્રી તેને દૂર કરવાને બદલે સંભાળને અસર કરે છે. ધાતુના સાંધા, ફાસ્ટનર્સ, કોટિંગ્સ, લાકડાના સ્લેટ્સ અને સંપર્ક પેડ્સનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો. રસ્તાની ગંદકી અને મીઠું, સૂકા પડેલા ભેજને સાફ કરો અને નિર્માતાના અંતિમ માર્ગદર્શનને અનુસરો. કુદરતી લાકડા અને સ્ક્રીનની છબીઓ સ્વરમાં ભિન્ન હોઈ શકે છે, તેથી ફોટોગ્રાફ્સને ચોક્કસ રંગના નમૂના તરીકે ગણવા જોઈએ નહીં.

સામાન વહન અને સુરક્ષિત

ભારે વસ્તુઓને ઓછી અને કેન્દ્રમાં રાખો, સમગ્ર પ્લેટફોર્મ પર વજનનું વિતરણ કરો અને દરેક ભારને આગળ, પાછળ અને બાજુની હિલચાલ સામે સુરક્ષિત કરો. સોફ્ટ બેગને હજુ પણ યોગ્ય સ્ટ્રેપની જરૂર છે. છૂટક પટ્ટાના છેડા પેઇન્ટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને રસ્તાની ઝડપે આશ્ચર્યજનક પ્રમાણમાં અવાજ કરી શકે છે.

સામાનને ડ્રાઇવરના દૃશ્ય, લાઇટ અથવા નંબર પ્લેટમાં અવરોધ આવવાની મંજૂરી આપશો નહીં, અને એવું માનશો નહીં કે સ્થિર ડિસ્પ્લે લોડ રસ્તા પર સલામત છે. એકવાર કાર આગળ વધી રહી હોય ત્યારે બોક્સ, બોર્ડ અને ઢાંકેલા સામાન પર પવન ખૂબ જ અલગ રીતે કાર્ય કરે છે. પ્રથમ થોડા માઇલ પછી અને દરેક બળતણ અથવા આરામ સ્ટોપ પર લોડને ફરીથી તપાસો.

રેક નિર્માતાનું રેટિંગ અને વાહનની સલામત મર્યાદા કેટલી જગ્યા ઉપલબ્ધ છે તેના પર અગ્રતા લે છે. હેન્ડહોલ્ડ, સીટ, લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ અથવા વ્યક્તિ માટે આધાર તરીકે રેકનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં.

હવાના પ્રવાહ અને બદલાતી રસ્તાની સ્થિતિ તેમજ સ્થિર વજન માટેની યોજના. ઢંકાયેલો સામાન પવનનો મોટો ભાર પેદા કરી શકે છે, વરસાદ અમુક અવરોધોને ઢીલો કરી શકે છે અથવા ખેંચી શકે છે, અને અસમાન આકાર હાથથી સુરક્ષિત લાગે ત્યારે પણ ખસેડી શકે છે. પ્રવાસના પ્રથમ ભાગ પછી સંપૂર્ણ વ્યવસ્થાને રોકો અને ફરીથી તપાસો.

ઇન્સ્ટોલેશન અને પેઇન્ટ પ્રોટેક્શન

રેક એ ધાતુની જેમ જ સુરક્ષિત છે. ગટર સાફ કરો અને સારા પ્રકાશમાં તેનું નિરીક્ષણ કરો. બબલિંગ પેઇન્ટ, તિરાડ સીમ સીલર, અગાઉના સમારકામ, વિકૃતિ અથવા જૂની ગંદકીની નીચે છુપાયેલ કાટ માટે જુઓ. ક્લેમ્પ હાલના નબળા વિસ્તારને વધુ ખરાબ બનાવી શકે છે, અને તાજો પેઇન્ટ એવી સમસ્યાઓને છુપાવી શકે છે જેને હજુ પણ સમારકામની જરૂર છે.

તપાસો કે રેક સાથે પૂરા પાડવામાં આવેલ દરેક ક્લેમ્પ, પગ, પેડ, ફાસ્ટનર અને સ્પેસર હાજર છે. ખોવાયેલા આકારના ક્લેમ્પને સામાન્ય બોલ્ટ-અને-પ્લેટ ગોઠવણી સાથે બદલશો નહીં. માઉન્ટ કરવાનું હાર્ડવેર ગટરમાં કાપ્યા વિના અથવા રેકને બાજુમાં ખેંચ્યા વિના ઇચ્છિત સંપર્ક વિસ્તારમાં બળ ફેલાવવું જોઈએ.

ફિટિંગ કર્યા પછી, સામાન વિના રેકનું નિરીક્ષણ કરો અને ખાતરી કરો કે દરેક પેડ બેઠેલું છે, દરેક ફાસ્ટનર સમાન જોડાણ ધરાવે છે, અને શરીર અને રેક ખસેડતી વખતે કોઈપણ ઘટક પેઇન્ટને સ્પર્શતું નથી. રેક લોડ કરતા પહેલા પ્રથમ નિયંત્રિત તપાસ પૂર્ણ કરો, પછી ઉપયોગ કર્યા પછી ફરીથી માઉન્ટિંગ પોઈન્ટનું નિરીક્ષણ કરો.

ખરીદતા પહેલા પૂછવા માટેના પ્રશ્નો

• ખાતરી કરો કે રેક તમારા બીટલ મોડેલ, વર્ષ અને શરીર માટે ઉલ્લેખિત છે.
• બંને વરસાદી ગટર અને ચારેય માઉન્ટિંગ વિસ્તારોનું નિરીક્ષણ કરો.
• ચકાસો કે દરેક ક્લેમ્પ, પેડ, સ્પેસર અને ફાસ્ટનર હાજર છે અને નુકસાન વિનાનું છે.
• ચકાસો કે રેક ચોરસ, સ્તર અને પેઇન્ટેડ છતથી સાફ છે.
• રેક નિર્માતાના જણાવેલા ભારની અંદર રહો અને રેકના પોતાના વજનનો સમાવેશ કરો.
• ભારને કેન્દ્રમાં રાખો અને તેને યોગ્ય પટ્ટાઓ વડે દરેક દિશામાં રોકો.
• કારની નવી એકંદર ઊંચાઈને માપો.
• ક્લેમ્પ્સ, સ્ટ્રેપ અને લોડ મૂવમેન્ટને ફરીથી તપાસવા માટે પ્રથમ ડ્રાઇવ પછી રોકો.

પૂછો કે વાહનનો કયો વિકલ્પ પૂરો પાડવામાં આવે છે, કયા ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, કયા પરિમાણો લાગુ પડે છે, શું એસેમ્બલી જરૂરી છે, રેક કેવી રીતે માઉન્ટ થાય છે, કઈ કાળજી લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને કોઈપણ લોડ માહિતી દસ્તાવેજીકૃત છે કે કેમ. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં શિપિંગ અને પરત કરવાની શરતોની પુષ્ટિ કરો, કારણ કે ફિટિંગ માર્ક્સ અથવા ફેરફાર વળતરની યોગ્યતાને અસર કરી શકે છે.

VW બીટલ છત રેક વિકલ્પો

યોગ્ય વીડબ્લ્યુ બીટલ રૂફ રેક એવું દેખાવું જોઈએ કે તે કાર પર છે, પરંતુ તે પહેલા યોગ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ હોવું જોઈએ અને તેનો ઈરાદો સુરક્ષિત રીતે વહન કરવો જોઈએ. પરિમાણો, ગટર હાર્ડવેર, સામગ્રી અને વાસ્તવિક ઉપયોગ કેસની પુષ્ટિ કર્યા પછી તમને ગમે તે શૈલી પસંદ કરો. તે અભિગમ બીટલનું રક્ષણ કરે છે અને તમને એક સહાયક આપે છે જેના પર તમે ખરેખર વિશ્વાસ કરી શકો.

જુઓ અમારી ક્લાસિક VW બીટલ નિરીક્ષણ માર્ગદર્શિકા જો તમે અજાણી કારનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યાં હોવ, અથવા બ્રાઉઝ કરો વર્તમાન ક્લાસિક ફોક્સવેગન ભાગો શ્રેણી અને ઓર્ડર આપતા પહેલા અમને ફિટમેન્ટ ચેક કરવા કહો.

સરખામણી કરો લાકડાની સ્લેટ છત રેક, ડેક-ઢાંકણ રેક, અને સામાનના પટ્ટાઓ ઉપરોક્ત તપાસો પૂર્ણ કર્યા પછી જ. બ્રાઉઝ કરો VW બીટલ છત રેક્સ, વાંચો વધુ VW બીટલ રૂફ-રેક માર્ગદર્શિકાઓ, જુઓ ફોક્સવેગન બિલ્ડ અને ફીટ વિગતો, અથવા વાહન અને માઉન્ટિંગ વિગતો સાથે સપોર્ટ ચેટ ખોલો.

ચેકઆઉટ પહેલાં, પસંદ કરેલ વાહન વિકલ્પ લખો અને જીવંત કિંમત, ઉપલબ્ધતા, પરિમાણો, સમાવિષ્ટ હાર્ડવેર, શિપિંગ પરિણામ અને વળતરની શરતોની તુલના કરો. સ્વચ્છ માઉન્ટિંગ વિસ્તારના ફોટોગ્રાફ્સ સાચવો અને તેને ફરીથી માપો. જો રેક સામાન વહન કરવાને બદલે પ્રસંગોપાત પ્રદર્શન માટે બનાવાયેલ હોય, તો તે જ માઉન્ટિંગ અને ક્લિયરન્સ ચેક હજુ પણ લાગુ પડે છે. જો તે સામાન વહન કરશે, તો ખરીદી કરતા પહેલા સંયમ માર્ગની યોજના બનાવો અને ચકાસો કે સામાન શિફ્ટ થઈ શકતો નથી, અસ્પષ્ટ લાઈટો, ઍક્સેસમાં દખલ કરી શકતી નથી અથવા પેઇન્ટેડ, ગરમ અથવા ફરતા ભાગોનો સંપર્ક કરી શકતો નથી. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, રેકની ખાલી તપાસ કરો, પછી નિયંત્રિત સેટિંગમાં યોગ્ય પ્રકાશ લોડ સાથે, અને દરેક સંપર્ક બિંદુ અને ફાસ્ટનરને ફરીથી તપાસો. વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરો જો તે ખસે છે, શરીરને નુકસાન પહોંચાડે છે, અનપેક્ષિત અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે અથવા વધારાના છિદ્રો, ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ હાર્ડવેર અથવા બિનદસ્તાવેજીકૃત ફેરફાર વિના સુરક્ષિત કરી શકાતી નથી. વાહનના રેકોર્ડ સાથે ઉત્પાદનની સૂચનાઓ, હાર્ડવેરની યાદી અને પસંદ કરેલ વિકલ્પની પુષ્ટિ રાખો. પછીના માલિક અથવા વર્કશોપ રેકને દૂર કરે અથવા રિફિટ કરે તે પહેલાં, તે રેકોર્ડ્સ ફક્ત ફોટોગ્રાફ્સથી જ ગોઠવણનું પુનર્નિર્માણ કરવાનો પ્રયાસ કરવા કરતાં વધુ સુરક્ષિત પ્રારંભિક બિંદુ પ્રદાન કરે છે. પ્રથમ મુસાફરી પછી, ગંભીર હવામાન પછી, અને સામાનનો અલગ આકાર લઈ જતા પહેલા માઉન્ટિંગ પેડ્સ અને ફાસ્ટનર્સની ફરીથી તપાસ કરો.