ક્લાસિક VW બીટલ ખરીદતા પહેલા શું તપાસવું

ક્લાસિક VW બીટલ તમારા માટે યોગ્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરતા પહેલા ઓળખ, માળખાકીય કાટ, યાંત્રિક સ્થિતિ, બ્રેક્સ, સ્ટીયરિંગ, ઇલેક્ટ્રિક્સ અને ફેરફારોને પુનરાવર્તિત ક્રમમાં તપાસો.

ક્લાસિક ફોક્સવેગન બીટલને આધુનિક વપરાયેલી કારથી અલગ તપાસની જરૂર છે. નવો પેઇન્ટ અને પુનઃસ્થાપન વર્ણન હજુ પણ માળખાકીય કાટ, અપૂર્ણ સમારકામ, યાંત્રિક વસ્ત્રો અથવા મેળ ન ખાતા ઘટકોને છુપાવી શકે છે. વ્યક્તિગત કારને તેના રેકોર્ડ્સ, સ્ટ્રક્ચર, સિસ્ટમ્સ અને મોડેલ વિશેના વ્યાપક દાવાને બદલે રસ્તાના વર્તન પરથી નક્કી કરો.

દસ્તાવેજો અને ઓળખ તપાસો

કલેક્ટર્સ મૂળ એન્જિન નંબરો, ફેક્ટરીના રંગો અને યોગ્ય ટ્રીમ્સની કાળજી લઈ શકે છે. શિખાઉ માણસ તરીકે, તમારે નક્કર શેલ, સ્વચ્છ દસ્તાવેજો અને પ્રમાણિક યાંત્રિક સ્થિતિ વિશે વધુ કાળજી લેવી જોઈએ. રિપ્લેસમેન્ટ એન્જિન આપોઆપ અયોગ્ય નથી, પરંતુ તેની ઓળખ, ક્ષમતા, સ્થાપન, ઠંડક, બળતણ, એક્ઝોસ્ટ, વિદ્યુત વ્યવસ્થા, દસ્તાવેજો અને સ્થિતિ દેખાવ પરથી ધારણ કરવાને બદલે ચકાસવી જોઈએ.

જ્યારે માલિકી, ચેસીસ ઓળખ, નોંધણી વિગતો અથવા વિક્રેતાના વર્ણનનો વિરોધાભાસ થાય ત્યારે આગળ વધશો નહીં. ડિપોઝિટ ચૂકવતા પહેલા યોગ્ય સ્થાનિક સત્તાધિકારી અથવા સ્વતંત્ર નિષ્ણાત દ્વારા વિસંગતતા ઉકેલો; મૌખિક વચન કે દસ્તાવેજો પછીથી સુધારી શકાય છે તે પુરાવા નથી.

કારની ઓળખ અને નોંધણીની માહિતીની કાર અને વિક્રેતાના ખુલાસા સાથે સરખામણી કરો. માલિકી, ચેસીસ ઓળખ, એન્જિનનું વર્ણન, મોડેલ વર્ષ, આયાત અથવા નિરીક્ષણ રેકોર્ડ અને જ્યાં ઉપલબ્ધ હોય ત્યાં ઇન્વોઇસ તપાસો. આવશ્યકતાઓ અધિકારક્ષેત્ર દ્વારા બદલાય છે, તેથી મૌખિક ખાતરી સ્વીકારવાને બદલે સ્થાનિક રીતે પુષ્ટિ કરો કે કાગળ પછીથી સુધારી શકાય છે.

સૌંદર્ય પ્રસાધનો પહેલાં રસ્ટનું નિરીક્ષણ કરો

કોસ્મેટિક ફિનિશ અથવા સરળતાથી બદલી શકાય તેવા સર્વિસ પાર્ટ્સ પહેલાં સ્ટ્રક્ચરને પ્રાધાન્ય આપો. કાટ અને નબળા સંરેખિત માળખાકીય સમારકામ દરવાજા, બોડી માઉન્ટિંગ, સસ્પેન્શન રેફરન્સ પોઈન્ટ્સ અને રિસ્ટોરેશનની કિંમત અને વ્યવહારિકતાને અસર કરી શકે છે, તેથી બાકીના કામનો અંદાજ લગાવતા પહેલા તેની હદ સ્થાપિત કરો.

ફ્લોર પેન કાળજીપૂર્વક તપાસો. આ સીટો અને ફૂટવેલની નીચે ફ્લેટ મેટલ સેક્શન છે. અહીં કાટ સામાન્ય છે, ખાસ કરીને પાછળની સીટની નીચે બેટરી ટ્રેની આસપાસ. સપાટી રસ્ટ વ્યવસ્થાપિત છે; નરમ ધાતુ, છિદ્રો, જાડા અન્ડરકોટિંગ અથવા તાજા પેઇન્ટ છુપાવી સમારકામ એ ચેતવણીના સંકેતો છે.

હીટર ચેનલોનું પણ નિરીક્ષણ કરો. આ કારની નીચેની બાજુઓ સાથે ચાલે છે અને માળખાકીય છે. જો તેઓ સડેલા હોય, તો દરવાજા યોગ્ય રીતે બંધ ન થઈ શકે, શરીર નમી શકે છે, અને સમારકામ ખર્ચાળ બની શકે છે. ખરાબ હીટર ચેનલો સાથેનો બીટલ એ શિખાઉ માણસ માટે અનુકૂળ પ્રોજેક્ટ નથી.

પેઇન્ટ, ટ્રીમ, કાર્પેટ, સીલ અને અન્ડરકોટિંગની નીચે જુઓ જ્યાં નિરીક્ષણની પરવાનગી છે. અસમાન સીમ, સોજો, પરપોટા, ગંદકી પર તાજા કોટિંગ, અવરોધિત ગટર છિદ્રો અને અસંગત સમારકામ નજીકની તપાસને પાત્ર છે. છુપાયેલા બંધારણ કરતાં કોસ્મેટિક સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવું સરળ છે, તેથી કારની કિંમત નક્કી કરવા માટે નવા પેઇન્ટ અથવા એસેસરીઝને મંજૂરી આપવાનો પ્રતિકાર કરો.

હીટર ચેનલો અને ફ્લોર પેન તપાસો

હીટર ચેનલો શરીરની રચનામાં ફાળો આપે છે અને યોગ્ય રીતે સમારકામ કરવા માટે ખર્ચાળ છે. તેમની સંપૂર્ણ લંબાઈ, દરવાજાના ખુલ્લા, જેક પોઈન્ટ્સ, નીચલા થાંભલાઓ, ફ્લોરની કિનારીઓ, બેટરી વિસ્તાર, સીટ માઉન્ટ્સ અને પાનના ભાગોનું નિરીક્ષણ કરો. સલામત પ્રવેશ અને યોગ્ય લિફ્ટિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરો. સ્થાનિક પેચ વ્યાપક કાટ અથવા અગાઉના સમારકામને છુપાવી શકે છે જેણે સંરેખણ પુનઃસ્થાપિત કર્યું નથી.

શરીર અને અકસ્માત સમારકામ તપાસો

પુનઃસ્થાપિત તરીકે જાહેરાત કરાયેલા ઘણા ભૃંગ ખરેખર માત્ર ફરીથી રંગવામાં આવ્યા છે. નવી પેઇન્ટ જોબ ફિલર, અકસ્માત નુકસાન અને રસ્ટને છુપાવી શકે છે. કુદરતી પ્રકાશમાં કારની બાજુઓ સાથે જુઓ. વેવી પ્રતિબિંબ ફિલર અથવા સપાટીના સમારકામને સૂચવી શકે છે અને પોતાને સાબિતી તરીકે ગણવાને બદલે નજીકથી નિરીક્ષણ કરવા માટે સંકેત આપવો જોઈએ. દરવાજાના ગાબડા, બોનેટ સંરેખણ, એન્જિનનું ઢાંકણું ફિટ છે અને દરવાજા ઉપાડ્યા વિના અથવા સ્લેમિંગ કર્યા વિના સ્વચ્છ રીતે બંધ થાય છે કે કેમ તે તપાસો.

ઉપયોગી પુનઃસંગ્રહ પુરાવામાં તારીખના ફોટોગ્રાફ્સ, ઇન્વૉઇસેસ, માપન, ભાગોના રેકોર્ડ્સ અને કાર્યની સ્પષ્ટ સમજૂતી શામેલ હોઈ શકે છે. વિગતવાર રેકોર્ડ્સ ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે પણ કારની જ ચકાસણી કરો.

પેનલ ગેપ, ડોર ક્લોઝર, બોનેટ અને ડેક-લિડ એલાઈનમેન્ટ, સ્પેર-વ્હીલ વેલ, એપ્રોન, અંદરની પાંખો, છત, ગ્લાસ ઓપનિંગ્સ અને બમ્પર માઉન્ટ્સ તપાસો. વેલ્ડ, ફિલર, વિકૃત મેટલ, ઓવરસ્પ્રે અને મેળ ન ખાતી રચના માટે જુઓ. પૂછો કે શું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, કોના દ્વારા, અને શું ફોટોગ્રાફ્સ અથવા ઇન્વૉઇસ પેઇન્ટ તેને છુપાવે તે પહેલાં કાર્ય દર્શાવે છે.

એન્જિનનું મૂલ્યાંકન કરો

એન્જિનને ઠંડું જોવા માટે કહો, શરૂઆત અને ચેતવણી-પ્રકાશની વર્તણૂકનું અવલોકન કરો, નિષ્ક્રિય અને સલામત લોડ હેઠળ સાંભળો અને ધુમાડો, લિકેજ, ક્ષતિગ્રસ્ત બળતણ નળી, અપૂર્ણ ઠંડકના ભાગો અથવા અસામાન્ય અવાજ માટે તપાસ કરો. જોવા પહેલાં તૈયાર કરેલું ગરમ ​​એન્જિન શરૂઆતના અથવા ચાલી રહેલા લક્ષણને છુપાવી શકે છે.

માર્ગ પરીક્ષણ પછી, તાજા લિકેજ, અસામાન્ય ગરમી અથવા ગંધ, નિષ્ક્રિયતામાં ફેરફાર, મુશ્કેલ પુનઃપ્રારંભ અને ચેતવણી-પ્રકાશ વર્તન માટે સલામત નિરીક્ષણની મંજૂરી આપો. દરેક બીટલને વેગ આપવો જોઈએ, ક્રૂઝ કરવું જોઈએ અથવા અવાજ સમાન હોવો જોઈએ એમ માનવાને બદલે વાસ્તવમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ એન્જિન અને ગિયરિંગ સામે પરિણામનો ન્યાય કરો.

જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે કોલ્ડ સ્ટાર્ટિંગ, ઓઇલ લીક, એક્ઝોસ્ટ સ્મોક, ચેતવણી લાઇટ, નિષ્ક્રિય, થ્રોટલ રિસ્પોન્સ, એન્જીન માટે યોગ્ય એન્ડ પ્લે ચેક, કૂલિંગ ટીન, ફેન બેલ્ટ, ફ્યુઅલ હોસ, વાયરિંગ અને સર્વિસ હિસ્ટ્રીની તપાસ કરો. સંક્ષિપ્ત સરળ નિષ્ક્રિય એ સંપૂર્ણ આરોગ્ય પરીક્ષણ નથી. ખરીદી પહેલાં કમ્પ્રેશન, લીક-ડાઉન, ઓઇલ-પ્રેશર અથવા નિષ્ણાત પરીક્ષણો વાજબી હોઈ શકે છે.

ગિયરબોક્સ અને ક્લચ તપાસો

સલામત માર્ગ પરીક્ષણ દરમિયાન, ક્લચ ટેક-અપ, સ્લિપ, જડર, પેડલ ઓપરેશન, ગિયરની પસંદગી, સિંક્રોનાઇઝર વર્તન, અનિચ્છનીય હલનચલન અને પ્રવેગક અને ઓવરરન પર અવાજ તપાસો. કન્ફર્મ કરો કે રિવર્સ યોગ્ય રીતે જોડાય છે અને લીક્સ અથવા લિન્કેજ વેઅરને સામાન્ય તરીકે બરતરફ કરવામાં આવી રહ્યાં નથી. નિદાન એ ગોઠવણની સમસ્યાને આંતરિક વસ્ત્રોથી અલગ પાડવી જોઈએ.

બ્રેક્સ, સ્ટીયરિંગ અને સસ્પેન્શનની તપાસ કરો

સ્ટીયરિંગ, સસ્પેન્શન, ટાયર અને બ્રેક ફોલ્ટની કિંમત સલામતી કાર્ય તરીકે હોવી જોઈએ, અવગણવા માટે સોદાબાજીની વિગતો નહીં. અતિશય મુક્ત રમત, ભટકવું, કંપન, ખેંચવું, લિકેજ, બદલાતા પેડલ અથવા માળખાકીય હિલચાલ અન્ય માર્ગ પરીક્ષણ પહેલાં નિરીક્ષણની ખાતરી આપે છે.

ટાયરના વસ્ત્રો પણ જુઓ. અસમાન વસ્ત્રો નબળા સંરેખણ, પહેરવામાં આવતા સસ્પેન્શન અથવા બેન્ટ ચેસિસ તરફ નિર્દેશ કરી શકે છે.

પેડલ ફીલ, સ્ટ્રેટ બ્રેકિંગ, પાર્કિંગ-બ્રેક ઓપરેશન, ફ્લુઇડ લીક, હોસીસ, લાઇન્સ, ડ્રમ્સ અથવા ડિસ્ક, વ્હીલ બેરિંગ્સ, ટાયર, સ્ટીયરિંગ પ્લે, બોલ જોઈન્ટ્સ અથવા કિંગ-એન્ડ-લિંક પિન, ડેમ્પર્સ અને સસ્પેન્શન માઉન્ટિંગ એરિયાને લાગુ પડતાં તપાસો. જો બ્રેકિંગ, સ્ટીયરીંગ, ટાયર અથવા માળખું અસુરક્ષિત હોય તો રોડ ટેસ્ટને છોડી દેવો જોઈએ. વાંચો બ્રેક સરખામણી માર્ગદર્શિકા સિસ્ટમ સંદર્ભ માટે.

ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ તપાસો

નક્કી કરો કે કાર 6V છે કે 12V અને શું રૂપાંતરણ સુસંગત રીતે પૂર્ણ થયું હતું. ટેસ્ટ શરુઆત, ચાર્જિંગ, લાઈટ્સ, ઈન્ડિકેટર્સ, હોર્ન, વાઈપર્સ, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, વોર્નિંગ લેમ્પ્સ, સ્વીચો, ફ્યુઝ, ગ્રાઉન્ડ્સ અને દૃશ્યમાન વાયરિંગ. ઉમેરાયેલ એસેસરીઝ, અનફ્યુઝ્ડ સર્કિટ, ઓવરહિટેડ કનેક્ટર્સ અને મિશ્ર-વોલ્ટેજ ભાગો સાવચેતીપૂર્વક નિરીક્ષણની ખાતરી આપે છે. નો ઉપયોગ કરો વિદ્યુત રૂપાંતર માર્ગદર્શિકા ચેકલિસ્ટ તરીકે.

ફેરફારોને સમજો

દરેક દૃશ્યમાન ફેરફારને રેકોર્ડ કરો અને જ્યાં લાગુ હોય ત્યાં ઘટક સ્પષ્ટીકરણ, ઇન્સ્ટોલર, તારીખ, સહાયક ફેરફારો, જાળવણી જરૂરિયાતો અને સ્થાનિક મંજૂરી માટે પૂછો. મહત્વપૂર્ણ તફાવત મૂળ વિરુદ્ધ સંશોધિત નથી, પરંતુ દસ્તાવેજીકૃત અને સુસંગત વિરુદ્ધ અજ્ઞાત અથવા અપૂર્ણ છે.

ફેરફાર આપોઆપ સારો કે ખરાબ હોતો નથી. ઘટક, હેતુ, ઇન્સ્ટોલર, સહાયક ભાગો, સેવાની જરૂરિયાતો અને શું ફેરફાર જાળવી શકાય છે તે ઓળખો. સસ્પેન્શનની ઊંચાઈ, વ્હીલ્સ અને ટાયર, એન્જિનમાં ફેરફાર, બ્રેક કન્વર્ઝન, વાયરિંગ, બૉડી કટ અને આંતરિક ફેરફારો એકસાથે તપાસો. અગાઉના માલિકનો ઉપયોગ અનુપાલન સાબિત કરે છે એમ માનીને સ્થાનિક જરૂરિયાતોની પુષ્ટિ કરો.

કારનું રોડ-ટેસ્ટ કરો

નિયંત્રણો અને દૃશ્યતા સાથે પ્રારંભ કરો, પછી એવા રૂટનો ઉપયોગ કરો જે સુરક્ષિત રીતે ઓછી-સ્પીડ સ્ટીયરિંગ, ક્લચ એક્શન, ગિયર ફેરફારો, બ્રેકિંગ, સ્ટ્રેટ ટ્રેકિંગ, વાઇબ્રેશન, એન્જિન રિસ્પોન્સ, કૂલિંગ બિહેવિયર અને રિસ્ટાર્ટ કન્ડિશનને સુરક્ષિત રીતે દર્શાવે છે. રેડિયો બંધ રાખીને સાંભળો. સલામત અથવા કાનૂની શરતોની બહાર પરીક્ષણ કરશો નહીં, અને વેચનારના માર્ગને જાણીતી ચિંતાનું નિરીક્ષણ અટકાવવા દો નહીં.

વેચાણકર્તાને પૂછવા માટેના પ્રશ્નો

યોગ્ય ફર્સ્ટ બીટલ એ સામાન્ય રીતે સ્પષ્ટ દસ્તાવેજો, સાઉન્ડ સ્ટ્રક્ચર, સમજાયેલી યાંત્રિક સ્થિતિ, કાર્યકારી સલામતી પ્રણાલીઓ અને ખરીદનારના બજેટને અનુરૂપ સમારકામની જરૂરિયાતો અને નિષ્ણાતોની મદદની ઍક્સેસ ધરાવતી હોય છે. દસ્તાવેજીકૃત સ્થિતિ વય, દુર્લભતા, એસેસરીઝ અથવા તાજી કોસ્મેટિક પૂર્ણાહુતિ કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે.

વિક્રેતા પાસે કારની માલિકી કેટલા સમયથી છે, તે શા માટે વેચવામાં આવી રહી છે, શું કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, કયા રસ્ટ અથવા અકસ્માતનું સમારકામ પૂર્ણ થયું હતું, કયા ભાગો બદલાયા હતા, શું જાળવણી બાકી છે, શું એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ વર્ણનથી અલગ છે અને કયા રેકોર્ડ્સ ઉપલબ્ધ છે તે પૂછો. જવાબો રેકોર્ડ કરો અને તેમની કાર સાથે સરખામણી કરો.

ક્લાસિક VW બીટલ નિરીક્ષણ ચેકલિસ્ટ

દિવસના પ્રકાશમાં નિરીક્ષણ પૂર્ણ કરો, કારની તેની જાહેરાત અને રેકોર્ડ્સ સાથે તુલના કરો અને બંધારણ, ઓળખ અથવા સલામતી-નિર્ણાયક પ્રણાલીઓ માટે સ્વતંત્ર મદદની વ્યવસ્થા કરો જેનું આત્મવિશ્વાસપૂર્વક મૂલ્યાંકન ન કરી શકાય. પેઇન્ટ, ટ્રીમ અથવા એસેસરીઝને બદલે દસ્તાવેજીકૃત સ્થિતિ અને વાસ્તવિક સમારકામના અવકાશમાંથી નિર્ણય લો.

કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરેલ બીટલ માલિકી માટે આકર્ષક ક્લાસિક હોઈ શકે છે, જ્યારે છુપાયેલ કાટ અને અપૂર્ણ સમારકામ નોંધપાત્ર કામ કરી શકે છે. દસ્તાવેજીકૃત સ્થિતિ, સ્વતંત્ર નિરીક્ષણ, વાસ્તવિક સમારકામ ખર્ચ અને યોગ્ય ભાગો અને સેવાની ઍક્સેસ પર નિર્ણયનો આધાર રાખો.

ઓળખ અને દસ્તાવેજો ચકાસો; હીટર ચેનલો, ફ્લોર, થાંભલા, બોડી માઉન્ટ, અકસ્માત સમારકામ, એન્જિન, ગિયરબોક્સ, ક્લચ, બ્રેક્સ, સ્ટીયરિંગ, સસ્પેન્શન, ટાયર, ચાર્જિંગ, લાઇટ, વાયરિંગ, ફેરફારો, લીક અને રસ્તાના વર્તનનું નિરીક્ષણ કરો. વાટાઘાટો કરતા પહેલા વણઉકેલાયેલા કામની કિંમત નક્કી કરો. જ્યારે ઍક્સેસનો ઇનકાર કરવામાં આવે, ઓળખ અસ્પષ્ટ હોય, અથવા સલામતી-ગંભીર ખામીઓનું મૂલ્યાંકન કરી શકાતું નથી ત્યારે દૂર જાઓ. વિક્રેતાની પરવાનગી સાથે ફોટોગ્રાફ તારણો અને નિયમિત સેવા, કોસ્મેટિક કાર્ય અને વૈકલ્પિક અપગ્રેડથી તાત્કાલિક સલામતી કાર્યને અલગ કરો. રાઉન્ડ-નંબર અંદાજ પર આધાર રાખવાને બદલે માળખાકીય સમારકામ, પેઇન્ટ દૂર કરવા, એન્જિનનું કામ, ટ્રાન્સમિશન ફોલ્ટ, બ્રેક રિન્યુઅલ, ટાયર, વાયરિંગ અને ગુમ થયેલ ટ્રીમ માટે ક્વોટેશન મેળવો. ખાતરી કરો કે કયા ભાગો અને નિષ્ણાતો વાસ્તવિક રીતે ઉપલબ્ધ છે જ્યાં કારની જાળવણી કરવામાં આવશે. જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે દિવસના પ્રકાશમાં કારની ફરી મુલાકાત લો, લેખિત જાહેરાતની તપાસ નોંધો સાથે તુલના કરો અને પૈસા હાથ બદલતા પહેલા સ્વતંત્ર નિષ્ણાતને નિર્ણયને પડકારવા દો. ધીમી, દસ્તાવેજી ખરીદી સામાન્ય રીતે પેઇન્ટ, એસેસરીઝ અથવા ટૂંકી ટેસ્ટ ડ્રાઇવની આસપાસ બનેલા ઉતાવળિયા નિર્ણય કરતાં જીવવા માટે સરળ હોય છે. નિરીક્ષણ અહેવાલ, ઇન્વૉઇસેસ અને વિક્રેતા પત્રવ્યવહાર સાથે પૂર્ણ થયેલ ચેકલિસ્ટ રાખો.